rolandmaier1
Probleme la motorul A5: Amestecul slab cauzează pierderea puterii
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un A5 care prezintă probleme la motor din cauza unui amestec aer-combustibil sărac, ducând la pierderea puterii, funcționare neregulată și accelerație sacadată. Cauzele suspectate includ injectoare de combustibil defecte și un senzor de oxigen uzat, ambele contribuind la starea de amestec sărac. Soluțiile au implicat înlocuirea injectorilor și senzorului problematici, curățarea corpului clapetei de accelerație și asigurarea unui raport aer-combustibil echilibrat. Aceste reparații au dus la îmbunătățirea performanței motorului, accelerație lină și rezolvarea problemei martorului de motor.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
rolandmaier1 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Anul trecut am avut probleme foarte asemănătoare cu A5-ul meu. Simptomele pe care le-ați descris cu injectoarele de combustibil se potrivesc cu cele prin care am trecut și eu, în special accelerația sacadată și aprinderea luminii de verificare a motorului. Senzorul de oxigen a fost, de asemenea, defect în cazul meu, ceea ce a contribuit la starea de funcționare slabă. Costul reparației a fost semnificativ pentru dumneavoastră? În situația mea, a ajuns să fie o cheltuială destul de mare. De asemenea, sunt curios dacă au apărut alte probleme de la reparație? Uneori, aceste probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil pot fi legate de alte componente, cum ar fi senzorul debitului masic de aer.
(community_translated_from_language)
jonasschubert8
De la repararea injectoarelor de combustibil, A5-ul meu funcționează perfect. Atelierul de reparații a diagnosticat și înlocuit o supapă de injecție defectă care cauzează amestecul slab de combustibil. Costul total a fost de 515 euro, incluzând piesele și manopera. Raportul aer-combustibil este acum corect echilibrat, iar răspunsul motorului este ușor, fără sacadări în timpul accelerării. Citirile senzorului de debit masic de aer sunt normale, ceea ce confirmă că sistemul de alimentare cu combustibil funcționează conform destinației. Ceea ce a făcut cu adevărat diferența a fost înlocuirea acelui injector de combustibil problematic. Atelierul de reparații mi-a arătat cum cel vechi producea jeturi inconsecvente, ceea ce ducea la o funcționare slabă. De asemenea, au efectuat o verificare amănunțită a sistemului pentru a se asigura că nicio componentă conexă nu a fost afectată. Mașina urcă acum pante fără efort, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. De la reparație, nu au apărut alte probleme în sistemul de alimentare. Valorile presiunii în colectorul de admisie sunt stabile, indicând că totul funcționează corect.
(community_translated_from_language)
rolandmaier1 (community.author)
Mulțumesc pentru sfaturi. După ce am citit despre experiențe similare, mi-am dus A5-ul la un alt mecanic de data aceasta. Ei au găsit două injectoare de combustibil defecte și un senzor de oxigen uzat care cauzează starea de slăbire. Reparația totală a ajuns la 680 de euro, inclusiv piese și manoperă. Întreaga lucrare a durat aproximativ 5 ore. Mi-au arătat piesele vechi, injectoarele erau destul de înfundate, iar senzorul de oxigen dădea citiri inconsecvente. De asemenea, au curățat corpul de accelerație în timp ce erau acolo, deoarece avea unele acumulări de carbon. Diferența de performanță este uimitoare. Motorul funcționează fără probleme acum, accelerația este clară, fără sacadări, și se descurcă din nou pe dealuri ca nou. Lumina de verificare a motorului este în sfârșit stinsă și rămâne stinsă. Chiar mă bucur că am reparat-o înainte de a provoca mai multe daune. Mecanicul mi-a explicat totul clar și mi-a arătat toate piesele înlocuite. O experiență mult mai bună decât magazinul meu anterior. Dacă altcineva se confruntă cu simptome similare, verificați rapid înainte de a se agrava.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
jonasschubert8
Am avut simptome aproape identice pe A4-ul meu 2010 la 42000 KM. Diagnosticul a evidențiat injectoare de combustibil defecte care provocau o alimentare necorespunzătoare cu combustibil. Funcționarea bruscă și accelerația slabă se datorau faptului că motorul primea jeturi de combustibil inconsecvente. Repararea a implicat înlocuirea a două injectoare de combustibil și curățarea corpului de accelerație, deoarece se acumulaseră depuneri de carbon. Colectorul de admisie a necesitat, de asemenea, atenție din cauza distribuției neuniforme a combustibilului care a apărut în timp. Aceasta este considerată o problemă gravă, deoarece injectoarele de combustibil defecte pot duce la deteriorarea convertorului catalitic dacă nu sunt verificate. Starea de slăbire pune presiune suplimentară pe componentele motorului, iar conducerea continuă ar putea cauza probleme mai costisitoare. Întregul proces de reparație a durat aproximativ 6 ore la atelier. Au fost necesare echipamente de diagnosticare specifice pentru a testa și calibra corect injectoarele noi. Bujiile au fost, de asemenea, înlocuite ca măsură preventivă, deoarece prezentau semne de funcționare slabă. Repararea promptă este importantă. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc îndeaproape cu injectoarele defecte, iar continuarea deplasării ar putea duce la deteriorarea mai gravă a motorului.
(community_translated_from_language)