100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

christiandunkel9

Probleme la motorul diesel al lui Seat Ateca

Sperând că cineva mă poate ajuta. Seat Ateca 2017 al meu, cu motor diesel, îmi dă dureri de cap. Are aproximativ 88670 km la bord. Martorul de verificare a motorului s-a aprins acum câteva zile, iar acum motorul se oprește uneori la ralanti. De asemenea, puterea pare redusă, mai ales la accelerare. Bănuiesc că ar putea fi legat de injecția de carburant, deoarece instinctul îmi spune că ceva nu este în regulă cu regulatorul de carburant. A experimentat cineva ceva similar? Idei despre ce să verific înainte să îl duc la un mecanic?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Ateca din 2017 cu motor diesel întâmpină probleme precum aprinderea martorului de verificare a motorului, blocarea motorului la ralanti și putere redusă la accelerare. Cauza suspectată este o problemă la sistemul de injecție al combustibilului, în special regulatorul de combustibil. Un caz similar a sugerat că pompa de combustibil de înaltă presiune ar putea ceda, ducând la defecțiunea regulatorului. Se recomandă verificarea vehiculului de către un profesionist pentru a preveni deteriorări suplimentare.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

ludwigblade4

Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu Ateca mea. Martor Check Engine, motorul se oprește și pierdere de putere. Regulatorul de combustibil este o problemă frecventă. Ați observat vreo scădere a eficienței consumului de combustibil sau vreun zgomot neobișnuit?

(community_translated_from_language)

christiandunkel9 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Eficiența consumului de carburant a scăzut cu siguranță recent; alimentez mai des. Acum că menționezi, există și un zgomot ușor de plângere uneori, mai ales când motorul este rece. A fost la fel și pentru dumneavoastră?

(community_translated_from_language)

ludwigblade4

Da, sunetul de plângere este un indiciu important. Cel mai probabil, pompa de injecție de înaltă presiune cedează, ceea ce pune apoi o presiune suplimentară pe regulatorul de combustibil. Având în vedere simptomele și kilometrajul, aș spune să o verificați de urgență la un profesionist. Continuarea condusului ar putea provoca mai multe daune.

(community_translated_from_language)

christiandunkel9 (community.author)

Am dus-o la service, și ai avut perfectă dreptate. Au confirmat că este regulatorul de volum al combustibilului. Se pare că pompa de înaltă presiune este și ea pe ducă, ceea ce, spun ei, a dus la defectarea regulatorului. Costul reparației va fi de aproximativ 1510€. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA