100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

claraweiss1

Probleme la motorul Diesel al Skoda Yeti

Am probleme cu Skoda Yeti diesel din 2011. Am observat o reducere a puterii motorului, martorul de verificare a motorului este aprins și apare fum la accelerare. Motorul funcționează și neregulat, consumul de combustibil este mai mare, iar la accelerare se produce smucire, însoțită de un șuierat puternic. Suspectez o supapă EGR defectă. A întâmpinat cineva probleme similare?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Skoda Yeti diesel din 2011 are o putere redusă a motorului, martorul de verificare a motorului este aprins, scoate fum la accelerație, funcționează neregulat, consumul de combustibil a crescut, se zguduie și scoate un sunet puternic de șuierat. Aceste simptome sugerează o posibilă problemă cu valva EGR, posibil însoțită de o pierdere de vid. Un mecanic calificat a confirmat valva EGR ca fiind cauza, iar după reparație, performanța vehiculului s-a îmbunătățit.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

hanssturm1

Am avut o problemă similară cu Skoda Yeti-ul meu. Am observat o putere redusă a motorului și martorul de verificare a motorului s-a aprins pe tabloul de bord. De asemenea, am suspectat valva EGR. Ați verificat dacă există scurgeri de vid în sistemul EGR? Ar putea fi util să inspectați și catalizatorul.

(community_translated_from_language)

claraweiss1 (community.author)

Vă mulțumesc pentru informațiile dvs. Referitor la pierderile de vid și convertorul catalitic, cum ați verificat acele componente în mod specific? Ați observat alte simptome în afară de puterea redusă și martorul "Check Engine"?

(community_translated_from_language)

hanssturm1

În cazul meu, martorul de verificare a motorului a fost primul indicator, urmat de pierderea puterii. Nu am efectuat nicio diagnosticare personal. Având în vedere simptomele dumneavoastră, în special șuieratul puternic, se pare că este vorba de o posibilă pierdere de vid în combinație cu valva EGR. Având în vedere impactul potențial asupra convertorului catalitic și complexitatea sistemului de recirculare, vă sugerez să o duceți la un mecanic calificat pentru un diagnostic adecvat.

(community_translated_from_language)

claraweiss1 (community.author)

Apreciez că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră. Se pare că valva EGR este într-adevăr cel mai probabil vinovat. Am dus-o la un atelier, și au confirmat. Repararea auto m-a costat 355€. Acum Skoda Yeti-ul meu merge din nou fără probleme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI