100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

marcoroth1

Probleme la motorul diesel Mercedes CLK

Mercedes CLK diesel din 2006 îmi face probleme. Martorul de verificare a motorului este aprins și se simte ca și cum ar fi pierdut o bună parte din putere. În plus, văd fum când accelerez, ceea ce nu poate fi bine. Mă gândesc că ar putea fi supapa de ventilație a carterului după ce am făcut niște cercetări. O supapă PCV defectă ar putea cauza toate aceste probleme? Mai este ceva la care ar trebui să mă uit înainte de a începe să schimb piese?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes CLK diesel din 2006 are probleme la motor, caracterizate printr-un martor de verificare a motorului, putere redusă și fum la accelerație. Cauza suspectată este o supapă de ventilație a carterului (PCV) defectă, care poate afecta amestecul aer-combustibil, emisiile și performanța. Un ralanti neregulat susține în continuare acest diagnostic. În timp ce înlocuirea valvei PCV este, în general, simplă, se recomandă asistență profesională pentru a evita complicațiile, iar în cele din urmă, problema a fost rezolvată prin înlocuirea valvei la un atelier.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

sinafischer1

Fumul și puterea redusă sună cu siguranță îngrijorător. O supapă de ventilație a carterului defectă sau supapă PCV poate provoca cu siguranță aceste probleme. Observați un mers neregulat la ralanti sau motorul funcționează fără probleme când sunteți oprit? Dacă supapa este blocată deschisă, aceasta afectează amestecul aer-combustibil, ceea ce are impact asupra emisiilor și performanței. Ați verificat dacă există scurgeri sau deteriorări evidente în jurul supapei și al furtunurilor conectate la aceasta? Este o verificare simplă care v-ar putea economisi mulți bani.

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Ralantiul este puțin instabil, acum că menționezi asta, dar nu este groaznic. Nu am observat scurgeri evidente, dar voi arunca o privire mai atentă la furtunuri. Presupunând că este supapa PCV, este ceva ce pot aborda singur sau este mai bine să îl duc la un atelier? Sunt destul de priceput, dar nu vreau să înrăutățesc lucrurile.

(community_translated_from_language)

sinafischer1

Un mers în gol neregulat întărește cazul unei probleme PCV. Deși înlocuirea este, în general, simplă, pe un model de acea vârstă, unele piese ar putea fi blocate. Dacă nu vă simțiți confortabil cu asta sau dacă furtunurile sunt fragile și s-ar putea rupe, ar putea fi mai bine să o lăsați pe seama unui atelier. Având în vedere problemele de emisii și performanță, o diagnosticare profesională ar putea fi utilă. V-ar putea economisi timp și ar putea preveni alte probleme pe viitor. De asemenea, vor avea instrumentele corecte. Merită riscul?

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Mulțumesc pentru sfat! Cred că aveți dreptate; o voi duce la un atelier. A costat în cele din urmă 360€, dar cel puțin acum este reparată. Într-adevăr, era supapa de ventilație a carterului. Fumul a dispărut, puterea a revenit și martorul de verificare a motorului este stins. Apreciez foarte mult!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK