Probleme la motorul diesel Mercedes CLK

Simptomele pe care le descrieți indică cu siguranță o problemă la sistemul de alimentare cu combustibil. Deși nu pot diagnostica definitiv problema de la distanță, pot împărtăși o experiență similară pe care am avut-o cu vehiculul meu anterior, un Volvo V70. Acesta prezenta un martor luminos de verificare a motorului, funcționare neregulată la ralanti și oprire intermitentă. În acel caz, problema provenea de la o conexiune defectă a injectorului de combustibil. V-aș sfătui să examinați cu atenție cablurile și conectorii asociați senzorului de presiune a combustibilului și injectoarelor de combustibil. Dacă identificați semne de coroziune sau deteriorare, abordarea acestor probleme poate rezolva problema. Cu toate acestea, având în vedere complexitatea sistemelor moderne de gestionare a motorului, poate fi justificată o evaluare diagnostică profesională.

(community_translated_from_language)

Este util să știu asta despre Volvo-ul tău. Când spui conexiune injector de combustibil, te referi la conectorul electric în mod specific? Și dacă da, au existat semne specifice pe care le-ai observat, cum ar fi o potrivire slabă sau coroziune? Am verificat mufa senzorului de presiune a combustibilului, dar poate trebuie să mă uit mai atent. De asemenea, un injector de combustibil defect ar face ca lumina de verificare a motorului să se aprindă? Încerc să evit o factură uriașă la service dacă este ceva simplu.

(community_translated_from_language)

Da, mă refer la conectorul electric al injectorului de combustibil. În cazul meu, exista coroziune vizibilă pe pinii din interiorul conectorului. Lumina de verificare a motorului s-a aprins din cauza alimentării inconsistente cu combustibil cauzată de conexiunea slabă. Deși abordarea conectorului a rezolvat problema pentru mine, este important de menționat că Mercedes CLK utilizează un sistem de management al motorului diferit. Având în vedere potențialul de diagnosticare greșită și costurile asociate, aș recomanda să solicitați un diagnostic profesional pentru a identifica cu precizie problema.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfat, apreciez că ți-ai împărtășit experiența. Am dus-o la un atelier și ai avut dreptate, a fost o conexiune defectă la senzorul de presiune a combustibilului. Au înlocuit conectorul și cablajul și a rezolvat toate problemele. Costul total a fost de 95 €. Deci, martorul de verificare a motorului este stins, nu mai există oprire a motorului și alimentarea cu combustibil a revenit la normal. Mulțumesc din nou.

(community_translated_from_language)