Probleme la motorul hibrid Mercedes Clasa A

Sună rău. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Peugeot acum ceva timp. Lumina de la motor, funcționare neregulată... s-a dovedit a fi un senzor de oxigen defect. Simptomele sunt ca o inimă defectă, mașina nu respiră bine. Ai verificat dacă există crăpături sau deteriorări evidente la sistemul de evacuare în sine? O scurgere de evacuare ar putea provoca cu siguranță un miros puternic și o funcționare neregulată, plus că poate afecta valorile senzorilor

(Tradus din Engleză)

Ai menționat verificarea pentru fisuri. Există o zonă specifică a sistemului de evacuare care este mai predispusă la scurgeri? Și cum anume un senzor de oxigen defect cauzează toate aceste probleme? Încerc să înțeleg lanțul de evenimente aici. Este ca un domino care cade după altul?

(Tradus din Engleză)

Ei bine, la Peugeot-ul meu scurgerea era în apropierea convertizorului catalitic, pare un loc comun pentru rugină. În ceea ce privește senzorul de oxigen, acesta este esențial pentru ca motorul să calculeze amestecul corect de aer/combustibil. Dacă este defect, motorul primește informații greșite, ceea ce duce la o ardere proastă, funcționare neregulată și chiar deteriorarea convertizorului catalitic pe termen lung. Dacă aveți o scurgere de eșapament, acest lucru face ca senzorul de oxigen să furnizeze informații incorecte. Sincer, cu acele simptome, în special scurgerea, l-aș duce la un atelier. Aceștia îl pot diagnostica corect și pot evita alte daune.

(Tradus din Engleză)

Mi-ai salvat viața! Mulțumesc că ți-ai împărtășit experiența și cunoștințele. L-am dus la service și ai avut dreptate – într-adevăr era senzorul lambda. Scurgerea de la eșapament a fost o problemă separată, dar au remediat-o și pe aceea. Costul total a fost de 375 €. Cel puțin mașina mea respiră din nou ușor.

(Tradus din Engleză)