Probleme la motorul Mercedes Citan

Uau, asta sună rău! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo - altă bestie, știu, dar simptomele erau ciudat de asemănătoare. S-a dovedit a fi o conexiune defectă la releul pompei de combustibil. Practic, releul nu trimitea în mod constant curent la pompa de combustibil. Ai verificat și releul pompei de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Interesant că menționezi releul pompei de combustibil. Nu m-am gândit la asta, eram atât de concentrat pe pompă în sine. Cum ai descoperit că era releul și nu altceva, cum ar fi injectorul de combustibil sau pompa în sine? Ce fel de pași de diagnosticare auto ai făcut?

(Tradus din Engleză)

Ok, deci, în cazul meu, am făcut niște săpături online și am găsit o postare pe forum care descria aproape exact aceleași simptome. Se pare că Volvourile din acea epocă erau notorii pentru problemele cu releele. Am testat releul cu un multimetru pentru a verifica continuitatea, și era complet aiurea. Sincer, cu simptomele pe care le descrii, mai ales oprirea motorului și funcționarea neregulată, împreună cu codul de eroare, sună într-adevăr ca o problemă de alimentare cu combustibil. Sincer, fără echipament adecvat, identificarea problemei de unul singur poate fi o corvoadă. Poate că o vizită la un atelier de încredere ar fi indicată? Au instrumentele pentru o precizie perfectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații! Am urmat sfatul tău și am făcut o diagnoză adecvată. S-a dovedit că ERA un conector corodat pe pompa de combustibil, exact așa cum sugera codul de eroare! Mecanicul a curățat totul și a înlocuit conectorul. Costul total a fost de 95 €. Performanța mașinii a revenit la normal, și sper că și consumul meu de combustibil va fi la fel. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)