100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

selinazimmermann9

Probleme la motorul Mini Cabrio Diesel

Bine, experți auto, am o problemă ciudată cu Mini Cabrio diesel 2011. Are aproximativ 94000 km la bord. Martorul de avarie al motorului se aprinde încontinuu, iar motorul se oprește uneori la ralanti. De asemenea, simt că nu am puterea pe care ar trebui să o am. Mecanicul suspectează un regulator de volum de combustibil defect, posibil cauzat de o pompă de înaltă presiune defectă. S-a mai întâmplat cuiva asta? Mă scoate din minți!

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Cabrio diesel din 2011, cu 94.000 km, prezintă probleme cu martorul "Check Engine", motorul se oprește la ralanti și puterea este redusă. Cauza suspectată este un regulator de debit de carburant defect, posibil datorită unei pompe de înaltă presiune defecte. Soluția a implicat înlocuirea pompei de înaltă presiune, ceea ce a rezolvat problema și a restabilit performanța mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

vincenthartmann1

Am avut o problemă similară cu Mini-ul meu. Martorul de verificare a motorului a continuat să se aprindă, iar motorul uneori se oprea când eram oprit. Se simțea ca o ratare a motorului. Ați verificat filtrul de combustibil? Un filtru înfundat poate uneori cauza funcționarea defectuoasă a regulatorului de combustibil.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat filtrul de combustibil în mod specific, dar mecanicul a menționat ceva despre pompa de înaltă presiune care ar putea fi vinovatul. A spus că ar putea afecta performanța regulatorului de combustibil. Ce face exact regulatorul de combustibil? Și înlocuirea filtrului de combustibil v-a rezolvat problema?

(community_translated_from_language)

vincenthartmann1

Înlocuirea filtrului de combustibil nu mi-a rezolvat problema. Regulatorul de combustibil controlează presiunea combustibilului care merge la motor. Dacă pompa de înaltă presiune cedează, ar putea provoca cu siguranță probleme cu regulatorul de combustibil și ar duce la acele simptome. A trebuit să duc mașina la un atelier. Au diagnosticat o pompă de combustibil cu înaltă presiune defectă. Nu e ieftină, dar a rezolvat problema.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Am vrut doar să închei problema cu regulatorul de combustibil la Mini Cabrio-ul meu. S-a dovedit că pompa de înaltă presiune era într-adevăr defectă, exact cum bănuiai. A trebuit să strâng din dinți și să o înlocuiesc. Totalul a ajuns la 1510€. Vai! Dar cel puțin martorul "Check Engine" s-a stins și merge din nou fără probleme. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO