100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

louisschwarz76

Probleme la motorul Mini Cooper

Am câteva probleme îngrijorătoare cu Mini Cooper-ul meu din 2020. Martorul de verificare a motorului se aprinde continuu, accelerația este sacadată și se aude un fluierat însoțit de un șuierat puternic în timpul accelerației. Uneori, motorul chiar se oprește la ralanti, iar eu am observat un consum mai mare de combustibil și o putere redusă a motorului. Suspectez că ar putea fi un senzor de presiune de supraalimentare defect, posibil o conexiune defectuoasă a cablului sau a mufei. Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Cooper din 2020 prezenta probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, accelerație sacadată, zgomote de fluierat și șuierat, oprirea motorului, consum crescut de combustibil și putere redusă. Cauza suspectată era un senzor de presiune de supraalimentare defect sau o conexiune defectuoasă a cablului. După o verificare diagnostică, s-a confirmat că problema era într-adevăr o conexiune defectuoasă legată de senzorul de presiune de supraalimentare turbo, care a fost reparată, rezolvând problemele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

josephfox2

Sună cunoscut. Mini Cooper-ul meu a avut simptome similare: martor luminos la motor, accelerație sacadată și zgomote șuierătoare. Ați verificat dacă există scurgeri de presiune în jurul colectorului de admisie? O scurgere poate provoca cu siguranță aceste probleme. Ce an este Mini-ul dumneavoastră?

(community_translated_from_language)

louisschwarz76 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. În ceea ce privește pierderile de boost, există anumite zone din jurul colectorului de admisie pe care ar trebui să mă concentrez atunci când inspectez? De asemenea, când menționați "boost", vă referiți la presiunea crescută a aerului creată de turbo?

(community_translated_from_language)

josephfox2

Corect, "boost" este presiunea de la turbocompresor. În ceea ce privește zonele specifice, verificați furtunurile și conexiunile care duc la și de la galeria de admisie. Acolo am găsit în cele din urmă problema mea. Dacă nu vă simțiți confortabil să o faceți singuri, un atelier o poate identifica rapid.

(community_translated_from_language)

louisschwarz76 (community.author)

Apreciez informația. S-a dovedit a fi senzorul de presiune al turbocompresorului. Am bănuit că este o problemă de cablu și, după o verificare diagnostică, reparația a confirmat o conexiune defectă. 95 € mai târziu, iar Mini Cooper este din nou ca nou.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER