Probleme la motorul Mini One Diesel

Asta sună foarte asemănător cu o problemă pe care am întâmpinat-o cu Mini One diesel al meu. Am avut o problemă recurentă cu martorul de management al motorului aprins, însoțită de o scădere vizibilă a performanței motorului. S-a dovedit a fi un solenoid de boost defect, parte a sistemului turbocompresor. Acest component reglează presiunea de boost, care este, în esență, cât aer este forțat în motor. Când cedează, poate cauza tot felul de probleme. Ați luat în considerare verificarea senzorului de presiune, a valvei de by-pass sau a valvei de supratensiune a compresorului? O valvă de by-pass defectă poate provoca, de asemenea, simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Interesant. Am auzit de solenoidul de boost, dar nu sunt sigur ce face. Ați menționat supapa de suprapresiune a compresorului și supapa de by-pass. Ați putea explica puțin mai mult acești termeni?

(Tradus din Engleză)

Cu siguranță. Supapa de suprapresiune a compresorului și supapa de by-pass sunt ambele componente proiectate pentru a proteja turbocompresorul. Supapa de by-pass, uneori numită supapă de deviere, eliberează presiunea excesivă atunci când închideți brusc accelerația. Acest lucru previne "suprapresiunea compresorului", care apare atunci când fluxul de aer comprimat se inversează și deteriorează turbocompresorul. În ceea ce privește dacă este aceeași problemă pe care am avut-o eu, este dificil de determinat, dar având în vedere că simptomele sunt similare, cea mai bună soluție este să o prezentați unui atelier profesional de încredere. Soluția finală ar putea fi oricare dintre componentele menționate deja, inclusiv senzorul de presiune.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să dau o actualizare. Am dus-o la un atelier de încredere. Au găsit un defect la electrovalva de vid. Piesă în sine nu a fost foarte scumpă, iar reparația inclusiv manopera a fost în jur de 140€. Performanța motorului este din nou normală. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)