100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

dominik_johnson5

Probleme la motorul Mini Roadster

Bine, guru-uri Mini 2015, îmi scarpăn capul aici. Mini Roadster-ul meu face figuri. Martorul "Check engine" este aprins, puterea este vizibil scăzută, iar răspunsul motorului este lent. Aud și un fluierat, plus un șuierat puternic când accelerez. Uneori, chiar se oprește la ralanti. Consumul de combustibil a crescut și el. Suspectez o defecțiune a actuatorului de presiune de supraalimentare, posibil o supapă de by-pass electrică defectă. Păreri?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Roadster din 2015 prezintă probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă, răspuns lent, zgomote de fluierat și șuierat, oprire la ralanti și consum crescut de combustibil. Cauza suspectată este o defecțiune a actuatorului de presiune de supraalimentare, posibil din cauza unei valve electrice de by-pass defecte. S-a sugerat verificarea actuatorului turbo și a wastegate-ului, în special a brațului actuatorului, pentru a se asigura că mișcarea este lină. Problema a fost rezolvată în cele din urmă prin înlocuirea valvei electrice de by-pass, restabilind performanța mașinii.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

danielrichter1

Pare că urmărești spiridușii boost-ului! Am avut o problemă similară cu Mini Roadster-ul meu. Verifică actuatorul turbo și wastegate-ul. Un actuator turbo defect ar putea cauza toate aceste simptome, în special fluieratul și șuieratul. E ca o robinet care curge în sistemul tău de boost. Brațul actuatorului se mișcă liber?

(community_translated_from_language)

dominik_johnson5 (community.author)

Interesant. Când spui "braț actuator", te referi la tija care se conectează la wastegate-ul turbo? Și cum ai diagnosticat exact al tău? Există teste specifice pe care ar trebui să le execut înainte de a arunca piese la el?

(community_translated_from_language)

danielrichter1

Da, acesta este. În cazul meu, brațul era blocat și nu se mișca uniform. Atelierul a confirmat acest lucru cu un test de presiune de încărcare. Puteți încerca să mișcați manual brațul cu motorul oprit pentru a vedea dacă se simte strâns sau blocat. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru, vă sugerez să-l verificați la un atelier. Aceste probleme cu turbocompresorul pot fi dificil de diagnosticat fără uneltele potrivite.

(community_translated_from_language)

dominik_johnson5 (community.author)

Doar am vrut să închid acest subiect. Se pare că a fost într-adevăr valva de by-pass electrică, așa cum ai sugerat. Am înlocuit-o cu aproximativ 250€. Mașina merge din nou excelent. Mulțumesc pentru informații!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER