AndMe2021
Probleme la motorul Skoda Kodiaq 2.0 TDI cu recircularea gazelor de evacuare sau supapa EGR
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Skoda Kodiaq 2.0 TDI din 2018 se confruntă cu probleme la motor, inclusiv martorul motor aprins, turație lentă, pierderea puterii, funcționare neregulată, miros puternic de evacuare și vibrații la ralanti. Cauza suspectată este o supapă EGR defectă, o problemă frecventă la vehiculele similare. Soluțiile includ verificarea și eventual înlocuirea supapei EGR, precum și inspecția altor componente, cum ar fi senzorul de masă de aer, filtrul de combustibil, bujiile de incandescență, intercoolerul, turbocompresorul și injectoarele. Abordarea acestor aspecte poate rezolva simptomele și restabili performanța vehiculului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
AndMe2021 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Kodiaq-ul meu a fost fabricat în 2018 și tocmai a parcurs 165.432 km. Îți voi urma sfatul și voi verifica supapa EGR la garaj. Aveți cumva și alte sfaturi la ce ar trebui să mă uit dacă nu este valva EGR? Mulțumesc anticipat!
(community_translated_from_language)
JohSchm
Hei, nicio problemă, cu plăcere! Având în vedere că Kodiaq-ul tău a fost construit în 2018 și are deja peste 165.000 de kilometri la bord, ai putea să verifici și alte câteva puncte, în cazul în care nu este valva EGR. Iată alți câțiva suspecți care pot cauza simptome similare: 1 **Senzor de debit masic de aer (LMM):** Dacă acesta este defect, poate duce la funcționarea neuniformă a motorului și la pierderea puterii. 2 **Filtru de combustibil:** Un filtru de combustibil înfundat sau murdar poate provoca, de asemenea, funcționarea neuniformă a motorului. 3. Bujiile/bujiile incandescente: ** Chiar dacă motorina nu are bujii, verificați bujiile incandescente. Dacă acestea nu funcționează corect, motorul va fi greu de pornit sau nu va funcționa corespunzător. 4. Intercooler și turbocompresor:** Dacă există ceva în neregulă, de exemplu o scurgere în intercooler, aceasta poate duce, de asemenea, la o pierdere de putere și la aceste probleme. 5 **Injectoare:** Injectoarele înfundate sau defecte pot provoca, de asemenea, mersul greoi și pierderea de putere. Prin urmare, ar putea fi util să verificați aceste puncte la atelier dacă totul este în ordine cu supapa EGR. Uneori există și combinații de probleme, mai ales cu un kilometraj atât de mare. Țineți degetele încrucișate pentru ca problema să fie găsită și rezolvată rapid! Cele mai bune urări și mult noroc!
(community_translated_from_language)
AndMe2021 (community.author)
Hei, multe mulțumiri pentru sfaturile detaliate! Voi lua lista cu mine și o voi da direct la atelier. Asta cu siguranță va ajuta la găsirea mai rapidă a problemei. Sper că nu va fi prea scump - dar siguranța și o mașină fiabilă merită. Să sperăm că este doar supapa EGR și nimic mai complicat. Oricum, sunt un pic mai liniștit acum că știu la ce să mă mai uit. Vă mulțumesc din nou și vă urez toate cele bune!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
JohSchm
Salut, am avut și eu probleme similare cu Skoda Octavia Diesel, fabricată în 2016. Am ceva experiență cu mașinile, dar nici cu lumea. În cazul meu, tot supapa EGR era defectă sau blocată. Am mers atunci la garajul meu de încredere și au înlocuit supapa EGR. Totul m-a costat 355,0 euro. După aceea, motorul a funcționat din nou fără probleme, fără vibrații și fără lumină de motor. Cel mai bine este să îl verificați la garaj. Ce an de model ai mai exact? Poate îți pot da câteva sfaturi mai specifice. Succes!
(community_translated_from_language)