100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

elisaschaefer2

Probleme la motorul Skoda Octavia

Vin în căutarea înțelepciunii. Skoda Octavia mea din 2019, motor pe benzină, cu 246014 km la bord, prezintă simptome îngrijorătoare. Mai exact, înregistrez un consum de carburant mai mare decât de obicei, motorul se oprește intermitent la ralanti, martorul de verificare a motorului s-a aprins și, cel mai alarmant, apare fum vizibil la accelerație. Diagnosticele preliminare sugerează un debitmetru de aer defect (LMM). Ar putea aceasta fi cauza principală? Înțeleg rolul LMM-ului în reglarea admisiei de aer și influențarea raportului aer-combustibil, dar sunt dornic să aud păreri înainte de a mă angaja la o înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O Skoda Octavia din 2019 cu motor pe benzină și kilometraj mare înregistrează un consum crescut de combustibil, opriri intermitente, martorul de verificare a motorului aprins și fum la accelerare. Aceste simptome sugerează o potențială problemă cu senzorul de debit de aer în masă (MAF), care reglează admisia de aer și afectează raportul aer-combustibil. După ce s-a confirmat că filtrul de aer și conectorul senzorului nu erau problema, s-a constatat că senzorul MAF defect era într-adevăr cauza. Înlocuirea senzorului a rezolvat problemele, restabilind performanța vehiculului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

juliatiger1

Consum ridicat de combustibil, motorul se oprește, martorul de verificare a motorului și fum? Pare un caz clasic de defecțiune a senzorului care afectează raportul aer-combustibil. În primul rând, ați verificat filtrul de aer? Un filtru înfundat poate uneori imita problemele senzorului MAF. De asemenea, sunteți sigur că conectorul senzorului este conectat corect?

(community_translated_from_language)

elisaschaefer2 (community.author)

Mulțumesc pentru răspuns. Filtrul de aer este curat, l-am înlocuit recent. Conectorul pare sigur. Dar cum anume un senzor MAF defect provoacă fum la accelerație? Încerc să înțeleg mecanica de bază aici.

(community_translated_from_language)

juliatiger1

Gândește-te așa: senzorul MAF îi spune calculatorului motorului cât aer intră. Dacă minte, calculatorul calculează greșit combustibilul necesar. Prea mult combustibil duce la o ardere incompletă, de aici și fumul. Deoarece ai verificat ceea ce era evident, iar simptomele indică în această direcție, un senzor MAF defect este foarte probabil. Cel mai bine este să îl diagnostichezi corespunzător la un atelier pentru a confirma, totuși.

(community_translated_from_language)

elisaschaefer2 (community.author)

Apreciez informațiile. Am dus mașina la un mecanic de încredere, și ați avut perfectă dreptate. Senzorul MAF era într-adevăr vinovatul. Senzor nou instalat, nota a fost de 365€. Merge din nou ca un ceas. Mulțumesc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA