matsthunder1
Probleme la motorul Sprinter Pompă de combustibil sau altceva
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes Sprinter din 2004 cu motor pe benzină întâmpină probleme la pornire, se oprește la ralanti, are ralanti neregulat și consum excesiv de carburant, iar martorul de verificare a motorului indică o eroare a pompei de carburant. Proprietarul bănuiește o pompă de carburant defectă, dar observă un conector electric corodat. Sugestiile includ verificarea filtrului de carburant și remedierea conectorului corodat, deoarece defecțiunile electrice ar putea cauza aceste simptome. În cele din urmă, un mecanic a identificat și a remediat o conexiune defectuoasă la pompa de carburant, rezolvând problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
matsthunder1 (community.author)
Mulțumesc pentru sugestie. Nu mă gândisem la filtrul de combustibil. Cum îl înlocuiesc? De asemenea, codul de eroare se referă la o defecțiune electrică a pompei de combustibil. Un conector corodat ar putea provoca cu adevărat toate aceste probleme? Un injector de combustibil defect ar putea declanșa codul de eroare?
(community_translated_from_language)
idastern1
Înlocuirea filtrului de combustibil este de obicei simplă, adesea situată în conducta de combustibil sau lângă rezervorul de combustibil. O mulțime de videoclipuri online vă arată cum să faceți asta. Da, un conector corodat ar putea cauza cu siguranță aceste probleme. Deoarece codul de eroare indică o defecțiune electrică în circuitul pompei de combustibil, concentrați-vă mai întâi pe asta. Curățați conectorul cu un spray de curățare a contactelor electrice și vedeți dacă ajută. Dacă asta nu rezolvă problema, aș recomanda să o diagnosticați corespunzător într-un atelier înainte de a înlocui pompa. Nu doriți să cheltuiți bani pe o pompă nouă dacă este doar o problemă de cablare.
(community_translated_from_language)
matsthunder1 (community.author)
Apreciez sfatul. Curățarea contactelor nu a rezolvat problema, așa că am dus-o la un mecanic. Era o conexiune proastă la pompa de combustibil, exact cum suspectam. Mi-au cerut 95€ pentru a repara cablajul și toate problemele mele au dispărut. Mulțumesc încă o dată pentru informații.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
idastern1
Am avut o problemă similară cu vechiul meu Ford Focus, dar avea un motor diesel. Aceleași simptome, motorul se oprea și martorul de verificare a motorului se aprindea. S-a dovedit a fi un filtru de combustibil înfundat. Ai verificat asta? Un filtru înfundat restricționează fluxul de combustibil, afectând performanța. Este mai ieftin decât înlocuirea pompei. Ce cod de eroare primești?
(community_translated_from_language)