Probleme la pedala de frână VW Virtus: semne de avertizare privind scurgerea lichidului

Având o anumită experiență cu sistemele de frânare, m-am confruntat cu o problemă foarte similară la VW Polo-ul meu (2020, benzină) anul trecut. Pedala de frână moale și necesitatea unei presiuni mai mari sunt simptome comune care nu ar trebui ignorate. Nivelul scăzut de lichid de frână pe care l-ați menționat indică adesea uzura în sistemul de frânare. În cazul meu, inspecția la atelier a relevat plăcuțe de frână uzate și a fost necesară o înlocuire completă a lichidului. Întregul sistem de frânare hidraulic a necesitat atenție, inclusiv curățarea și reglarea conductelor de frână. Costul total al reparației a fost de 480 €, care a inclus: Înlocuirea completă a lichidului de frână, Placute de frână noi, Inspecția sistemului, Curățarea conductelor de frână. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Virtus-ului dvs., Când a fost efectuată ultima service la frâne, Auziți sunete neobișnuite la frânare, Pedala de frână se simte diferit când motorul este oprit. Aceste simptome indică adesea aer în conductele de frână sau componente uzate, dar este important să efectuați o inspecție profesională cât mai curând posibil, deoarece problemele de frânare pot deveni probleme grave de siguranță dacă sunt lăsate neabordate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru detaliile împărtășite. Virtus-ul meu are 112770 km, iar ultima revizie a fost efectuată la 105000 km. Pentru a răspunde la întrebările suplimentare: Nu există sunete neobișnuite în timpul frânării, dar pedala de frână pare mai moale când motorul este oprit, comparativ cu funcționarea normală. Martorul luminos nu s-a aprins încă, ceea ce oferă o oarecare liniște. Pe baza experienței dumneavoastră, costul înlocuirii lichidului de frână pare rezonabil. Având în vedere kilometrajul meu, o inspecție completă a sistemului de frânare este logică, chiar dacă se dovedește a fi doar o problemă cu lichidul. Ați recomanda verificarea și a conductelor de frână în timpul inspecției? Răspunsul pedalei de frână pare cel mai îngrijorător dimineața devreme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Deoarece am avut aceeași problemă cu Polo-ul meu, am învățat că variația răspunsului pedalei de frână de dimineață poate fi destul de revelatoare. Simptomele dumneavoastră se potrivesc foarte bine cu ceea ce am experimentat eu, în special senzația de pedală mai moale când motorul este oprit. Având în vedere kilometrajul și timpul scurs de la ultima revizie, verificați neapărat conductele de frână. În cazul meu, problemele cu pedala de frână de dimineață erau legate de mici bule de aer în sistemul de frânare hidraulic, care deveneau mai vizibile la temperaturi mai scăzute. Inspecția frânelor ar trebui să includă neapărat o verificare temeinică a conductelor. Când lichidul de frână era scăzut, s-a dovedit că exista o mică scurgere într-una dintre conductele de frână care nu era imediat vizibilă. Mecanicul a găsit-o doar în timpul unei inspecții complete a sistemului de frânare. Un sfat rapid din experiența mea: Când programați service-ul, solicitați un test de presiune al întregului sistem de frânare. Acest lucru a ajutat la identificarea problemei exacte în cazul meu și v-ar putea economisi bani pe termen lung, prin detectarea timpurie a eventualelor probleme. Faptul că martorul de avertizare al frânelor nu s-a aprins este un lucru bun, dar cu aceste simptome și kilometrajul dumneavoastră, o verificare completă a sistemului ar fi înțeleaptă. Repararea mea a început cu simptome similare și detectarea timpurie a prevenit deteriorarea mai extinsă a sistemului hidraulic.

(Tradus din Engleză)

Pe baza tuturor informațiilor, îmi voi programa în curând o inspecție completă a frânelor. Experiența dumneavoastră cu simptome similare ajută cu siguranță la punerea lucrurilor în perspectivă, mai ales în ceea ce privește comportamentul pedalei de frână dimineața și legătura acesteia cu conductele de frână. Oferta pentru service complet pe care am primit-o se potrivește cu costurile menționate de dumneavoastră, în jur de 450 € pentru înlocuirea completă a lichidului de frână, inspecția sistemului și testarea conductelor de frână. Având în vedere kilometrajul mașinii mele și importanța unor frâne fiabile, aceasta pare o investiție rezonabilă. Intenționez să programez inspecția săptămâna viitoare și mă voi asigura că voi solicita testul de presiune pentru întregul sistem de frânare, așa cum ați sugerat. Este foarte util să știu despre posibilele bule de aer din sistemul de frânare hidraulic și efectele lor la temperaturi mai scăzute, explică perfect problemele de dimineață. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparare. Mi-a clarificat ce să mă aștept în timpul inspecției frânelor și mi-a confirmat suspiciunile cu privire la necesitatea unei verificări temeinice a conductelor de frână, mai degrabă decât o simplă completare a lichidului.

(Tradus din Engleză)