Probleme la pornirea Amarok: contactul cheii vs. repararea sistemului de alimentare cu combustibil

Am avut, de fapt, o problemă similară la Volkswagen Transporter-ul meu din 2019. Ca cineva cu experiență în lucrul cu vehicule VW, permiteți-mi să vă împărtășesc ce s-a întâmplat. Simptomele erau aproape identice, probleme intermitente la pornire atunci când se întoarce cheia în contact. Electronica mașinii funcționa bine, dar motorul fie nu pornea, fie mergea prost și se oprea. După mai multe încercări nereușite de a diagnostica singur problema, am dus-o la un atelier. S-a dovedit că era doar o siguranță arsă legată de sistemul de aprindere. Mecanicul a testat cheia de contact și ansamblul comutatorului, dar le-a găsit funcționând corect. Au identificat o siguranță de 20 de amperi care se degrada în timp. Costul total al reparației a fost de 52 €, în mare parte manoperă pentru timpul de diagnosticare. Deoarece problema dumneavoastră sună foarte similar și ambele vehicule au sisteme de aprindere comparabile, ar putea merita să verificați siguranțele înainte de a presupune că aveți nevoie de o înlocuire mai scumpă a contactului de aprindere. Pentru a diagnostica mai precis acest lucru, ați putea împărtăși: Dacă observați vreun martor de avertizare pe tabloul de bord, Dacă există sunete de clic atunci când întoarceți cheia, Dacă acest lucru se întâmplă mai des pe vreme umedă, Cât este kilometrajul actual al Amarok-ului dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. După verificarea siguranțelor, așa cum ați sugerat, problema a persistat. Am dus-o la un atelier pentru diagnosticare, deoarece ultima mea revizie a fost acum doar 2000 km, la 69702 km. Mecanicul a găsit o bobină de aprindere defectă care cauza problemele intermitente la pornire. Problema era mai vizibilă la pornirea la rece. Repararea completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 280 €. De asemenea, au efectuat o verificare completă a sistemului de aprindere pentru a se asigura că nu au fost afectate alte componente. Acum, mașina pornește perfect, fără funcționare neregulată. Pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare de aprindere la mașină, atelierul a menționat că bobinele de aprindere slabe provoacă adesea aceste simptome și merită să le verificați împreună cu siguranțele atunci când depanați problemele la pornire.

(Tradus din Engleză)

După ce am trecut prin aceeași problemă exactă cu Transporter-ul meu, înțeleg perfect problema bobinei de aprindere. După înlocuirea inițială a fuzibilului, am întâmpinat din nou aceeași problemă câteva luni mai târziu, motorul având dificultăți la pornire și funcționând neregulat. Exact ca în cazul dumneavoastră, s-a dovedit a fi o bobină de aprindere defectă. Costul reparației mele a fost puțin mai mare, 310 €, deoarece a trebuit să înlocuiască două bobine care prezentau semne de uzură. Electronica mașinii era în regulă, dar problema la pornire a devenit mai accentuată în diminețile reci. De la reparație, pornirea motorului a fost constantă și fără probleme. Mecanicul dumneavoastră a avut dreptate, bobinele de aprindere slabe sunt o cauză frecventă. Pentru oricine citește acest lucru cu simptome similare, semnele tipice ale unei bobine de aprindere defecte includ: Pornire inconsistentă, rateuri ale motorului, ralanti neregulat, scădere a puterii la accelerație. Întreținerea regulată a sistemului de aprindere poate ajuta la prevenirea acestor probleme. Transporter-ul meu funcționează perfect de 15000 km de când am înlocuit bobinele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema bobinei de aprindere. Aveți dreptate că simptomele la pornirea la rece au fost un indicator cheie. După ce mi-am recuperat Amarok-ul de la atelier, am monitorizat îndeaproape performanța la pornire. Luminile de pe tabloul de bord funcționează acum normal, fără indicatori de avertizare. Motorul pornește imediat la rotirea cheii de contact, indiferent de temperatură. Acum, la 71000 km, totul funcționează fără probleme, fără ralanti neregulat sau probleme de aprindere. Deși costul reparației de 280 € nu a fost nesemnificativ, depistarea timpurie a bobinei de aprindere defecte a prevenit probabil pagube mai costisitoare. Mecanicul a menționat că aceste probleme la pornire se agravează adesea în timp dacă sunt lăsate necontrolate. Au recomandat verificarea sistemului de aprindere în timpul intervalelor de service regulate pentru a detecta din timp eventualele probleme. Pentru alții cu probleme similare la pornire, obținerea unui diagnostic adecvat merită mai mult decât să continuați să vă luptați cu porniri nesigure. Simptomele pot fi similare pentru diverse probleme, de la siguranțe simple la bobine de aprindere, astfel încât testarea profesională ajută la identificarea cauzei exacte.

(Tradus din Engleză)