Probleme la pornirea bateriei VW Tiguan și faruri slabe

Am avut aceleași simptome la VW Golf TSI 2014. Tensiunea bateriei a scăzut semnificativ la pornirea la rece, provocând luminile slabe și pornirea dificilă. Inițial, am crezut că este doar o baterie veche. Senzorul bateriei a fost, într-adevăr, vinovatul. Când senzorul de tensiune cedează, trimite citiri incorecte calculatorului auto, rezultând cicluri de încărcare improprii. Acest lucru face ca alternatorul să furnizeze energie inconsistentă, ducând la luminile pâlpâitoare și la problemele de pornire pe care le-ați descris. Reparația a implicat înlocuirea atât a senzorului bateriei, cât și a cablajului său, deoarece coroziunea s-a extins la cablurile de conectare. A fost o problemă serioasă, deoarece un senzor defect poate, în cele din urmă, deteriora alternatorul și descărca complet bateria, lăsându-vă în pană. Simptomele de tensiune scăzută s-au agravat în timp, până când mașina abia a mai pornit. După înlocuirea senzorului, sistemul de încărcare a funcționat din nou perfect. Tensiunea bateriei își menține acum nivelurile corespunzătoare, iar toate sistemele electrice funcționează normal. De remarcat faptul că un diagnostic profesional este important, deoarece simptome similare pot indica, de asemenea, probleme la alternator sau o baterie defectă. Atelierul de reparații ar trebui să testeze întregul sistem de încărcare pentru a confirma problema exactă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Foarte util, deoarece îmi făceam griji că ar putea fi o problemă mai costisitoare cu alternatorul. O întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru înlocuirea senzorului și a cablajului? Încerc doar să-mi bugeteze reparația. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme electrice de atunci de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

De când am înlocuit senzorul bateriei luna trecută, mașina merge perfect, fără nicio problemă electrică. Costul total al reparației a fost de 315 €, inclusiv senzorul bateriei nou, cablajul și manopera. Mecanicul a confirmat că a fost cu siguranță un senzor de tensiune defect care a provocat problemele sistemului de încărcare. Tensiunea bateriei rămâne acum constantă, iar mașina pornește instantaneu de fiecare dată. Întreținerea bateriei este mult mai eficientă acum, deoarece senzorul furnizează citiri precise sistemului de încărcare. Nu mai există lumini slabe sau porniri grele, reparația a rezolvat complet toate simptomele electrice. Pentru ceea ce merită, repararea senzorului bateriei s-a dovedit mult mai ieftină decât necesitatea unui alternator nou sau a unei baterii complet descărcate care v-ar putea lăsa în pana. Citirile de tensiune au fost stabile de peste o lună, fără probleme electrice apărând de la reparatie.

(Tradus din Engleză)

Ieri am dus Tiguanul la mecanic după ce am citit aceste răspunsuri. Diagnosticul a confirmat că senzorul bateriei era într-adevăr cel care cauza problemele sistemului de încărcare. Nota totală a fost de 290 € pentru piese și manoperă, puțin mai puțin decât mă așteptam. Procesul de reparare a fost rapid, a durat doar aproximativ 2 ore. Au testat tensiunea bateriei înainte și după, arătând o îmbunătățire clară a performanței sistemului de încărcare. Farurile mele sunt acum luminoase și constante, plus motorul pornește imediat, fără probleme. Mecanicul mi-a explicat că faptul că am descoperit problema devreme a prevenit probabil deteriorarea alternatorului sau a bateriei. Mă bucur foarte mult că am verificat aici mai întâi, în loc să înlocuiesc întreaga baterie sau alternatorul inutil. Mașina se simte ca nouă din nou, cu o alimentare corespunzătoare a tuturor sistemelor electrice.

(Tradus din Engleză)