Probleme la pornirea la rece a VW Polo Diesel, Ghid de reparare a încălzitorului PTC

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Golf-ul meu diesel din 2016. Ca cineva cu experiență moderată în reparații auto, pot confirma că problemele cu încălzitorul PTC sunt destul de frecvente la aceste motoare. Simptomele au coincis exact: porniri greoaie la rece, consum de carburant mai mare și martorul de avarie al motorului. Sistemul HVAC a fost, de asemenea, afectat, cu controlul temperaturii care funcționa defectuos și încălzirea inconsistentă a habitaclului. L-am dus la un atelier unde au diagnosticat un încălzitor auxiliar electric defect. Repararea a presupus înlocuirea unității complete a încălzitorului PTC și verificarea conexiunilor motorului ventilatorului. Costul total a fost de 350 €, inclusiv piesele și manopera. Toată lucrarea a durat aproximativ 3 ore. De la remediere, pornirile la rece sunt din nou line, iar consumul de carburant a revenit la normal. Acum, habitaclul se încălzește corespunzător. Pentru a vă ajuta mai departe în cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați verificat dacă aerul rece iese prin orificiile de ventilație atunci când ar trebui să fie cald? Ce cod de eroare este stocat exact? Consumul dumneavoastră de carburant a crescut cu un anumit procent? Ați observat modificări în performanța încălzirii habitaclului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația Golf-ului. Tocmai mi-am făcut revizia de 71730 km săptămâna trecută și am observat probleme similare la pornirea la rece imediat după. În cazul meu, martorul de verificare a motorului afișează codul P0668. Cu siguranță se văd probleme cu elementul de încălzire, deoarece habitaclul se încălzește mult mai greu decât înainte. Problema aerului rece este cel mai vizibilă în primele 10 minute de condus. Consumul de combustibil a crescut cu aproximativ 15% în ultima lună. Am verificat sistemul de control al temperaturii și mi s-a confirmat că sistemul HVAC este afectat. Acea reparație de 350 € pare rezonabilă dacă rezolvă atât problemele motorului, cât și pe cele ale încălzitorului. Atelierul dumneavoastră a menționat dacă acesta este un element uzual obișnuit la acest kilometraj?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Da, Golf-ul meu a avut o cronologie similară, problemele au început să apară în jurul a 70.000 km. Codul P0668 este exact ceea ce a afișat și mașina mea, referindu-se la circuitul de monitorizare PCM pentru sistemul de încălzire PTC. Creșterea consumului de combustibil cu 15% se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Arderea suplimentară de combustibil se întâmplă deoarece sistemul de management al motorului compensează elementul de încălzire defect prin ajustarea amestecului de combustibil la pornirea la rece. Când atelierul mi-a reparat încălzitorul, au menționat că aceste unități de încălzire PTC necesită, de obicei, atenție între 65.000-80.000 km la tipul nostru de motor. Sistemul de încălzire se deteriorează treptat, ceea ce explică de ce ați observat scăderea performanței încălzirii habitaclului în timp. Facturile noastre de reparații au fost similare, deoarece ambele mașini utilizează componente ale sistemului de încălzire aproape identice. Un sfat, în timp ce au elementul de încălzire scos, cereți-le să verifice pinii conectorului și cablajul. Al meu avea o anumită coroziune care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Repararea a rezolvat complet atât rugozitatea la pornirea la rece, cât și problemele de încălzire a habitaclului. Funcționează fără probleme de 25.000 km de la reparație, fără probleme legate de încălzire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, detalii foarte utile. Se pare că va trebui să o programez curând, mai ales că kilometrajul meu coincide cu perioada în care apar de obicei aceste probleme. Tocmai am sunat la un atelier local specializat în reparații VW. Mi-au oferit un preț de 380 € pentru întreaga lucrare, inclusiv înlocuirea elementului de încălzire și verificările electrice. O voi programa pentru săptămâna viitoare, deoarece problema aerului rece se agravează și vreau să evit orice potențială deteriorare din cauza pornirilor grele pe frig. Sfat bun despre verificarea conectorilor și a cablajului, mă voi asigura că menționez acest lucru când o duc la reparație. Consumul suplimentar de carburant este cu siguranță vizibil în costurile mele lunare, așa că repararea încălzitorului ar trebui să se amortizeze printr-o eficiență mai bună. Voi actualiza după ce lucrarea este finalizată, dar se pare că este o reparație simplă care ar trebui să rezolve atât problemele de performanță a motorului, cât și problemele de încălzire a habitaclului.

(Tradus din Engleză)