100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

emmadrache1

Probleme la pornirea la rece și la temperatură la Seat Arosa

Am o problemă cu Seat Arosa meu din 2004, motor diesel, cu 126491 km la bord. Display-ul afișează temperaturi ciudate, martorul "Check Engine" este aprins și motorul durează o veșnicie până se încălzește. Mă gândesc că ar putea fi o grilă de răcire înfundată sau un sigurantă defectă. A mai întâmpinat cineva probleme similare de răcire auto?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Arosa din 2004 cu motor diesel avea probleme la pornirea la rece și cu temperatura, cu martorul de verificare a motorului aprins și motorul având nevoie de mult timp pentru a se încălzi. Suspiciunea inițială a fost o grilă de răcire înfundată sau un siguranță defectă. După verificarea aspectelor de bază, cum ar fi nivelurile de lichid de răcire și blocajele radiatorului, s-a sugerat că problema ar putea fi legată de termostat sau un senzor de temperatură defect. În cele din urmă, un atelier a confirmat o grilă de răcire înfundată și a înlocuit un senzor defect, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jonathancrystal1

Sună cunoscut! Am avut probleme similare cu Arosa-ul meu, deși nu este diesel. Panoul de instrumente funcționa defectuos, iar motorul dura o veșnicie până se încălzea. Ai verificat elementele de bază? Nivelul lichidului de răcire este în regulă? Există semne de blocaj al radiatorului?

(community_translated_from_language)

emmadrache1 (community.author)

Nivelul lichidului de răcire este bun, iar nu există nicio blocare vizibilă a radiatorului. Ce înțelegeți exact prin "bazele"? S-a aprins și martorul de verificare a motorului? Ce a rezolvat problema în cele din urmă? Ați menționat tabloul de bord.

(community_translated_from_language)

jonathancrystal1

Da, martorul de la motor era aprins și el. Prin elemente de bază, m-am referit la nivelul lichidului de răcire și la orice semne vizibile de deteriorare. În cazul meu, problema de la bord a fost cauzată de un senzor de temperatură defect. Având în vedere simptomele dumneavoastră, aș suspecta în continuare ceva în sistemul de răcire, potențial termostatul sau un senzor. Dacă nu vă simțiți confortabil să lucrați la el singuri, un atelier este probabil cea mai bună opțiune. Aceștia pot efectua diagnostice și pot identifica problema exactă.

(community_translated_from_language)

emmadrache1 (community.author)

Urmașnd sugestiile dumneavoastră, am verificat siguranțele, dar nu am găsit nimic. Am dus-o la un atelier și s-a dovedit că prima mea ipoteză a fost corectă, grila de răcire era blocată. Au și înlocuit un senzor defect, iar totalul a fost de 52€. Mașina pare că merge acum bine. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA