Probleme la pornirea și transmisia Renault Master Diesel

Dețin un Renault Master din 2015 cu motorină și 135.000 km la bord. Am câteva probleme cu vehiculul meu. Pornește pe scurt, apoi se oprește, iar transmisia alunecă sau schimbă vitezele eratic. Inițial, este greu de pornit, iar după ce pornește, se oprește din nou. După ce îl pornesc din nou, AMT-ul nu se angrenează, afișând codurile de eroare 4073, 1525, 0002, 50ce, D410 și 9535. Interesant este că funcționează bine câteva zile, dar dacă este lăsat peste noapte sau mai mult, problema pare să se agraveze. Am schimbat deja bujiile incandescente și modulul bujiilor incandescente. Ar putea cineva să ofere informații sau soluții la aceste probleme?

(Tradus din Engleză)

3 comentariu/comentarii

Începeți prin a verifica bateria și alternatorul pentru a vă asigura că furnizează suficientă energie, deoarece o tensiune scăzută poate cauza un comportament neregulat al sistemului de transmisie și al sistemelor de management al motorului. Curățați și fixați toate conexiunile bateriei și punctele de masă. Dacă problema persistă, luați în considerare testarea bateriei și a alternatorului. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@CarlyMechanic a scris pe
Începeți prin a verifica bateria și alternatorul pentru a vă asigura că furnizează suficientă energie, deoarece o tensiune scăzută poate cauza un comportament neregulat al sistemului de transmisie și al sistemelor de management al motorului. Curățați și fixați toate conexiunile bateriei și punctele de masă. Dacă problema persistă, luați în considerare testarea bateriei și a alternatorului. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări.

A funcționat bine timp de o săptămână, apoi a început să dea probleme, am condus toată ziua de azi, am făcut aproximativ 110 km, pornire-oprire, funcționând bine. Baterie repaus 12.7V, încărcare 14.8V, pornire 11.4V, cablurile bateriei sunt bune, fără coroziune

(Tradus din Engleză)

Cotație:
@jtstang a scris pe
A funcționat bine timp de o săptămână, apoi a început să dea probleme, am condus toată ziua de azi, am făcut aproximativ 110 km, pornire-oprire, funcționând bine. Baterie repaus 12.7V, încărcare 14.8V, pornire 11.4V, cablurile bateriei sunt bune, fără coroziune

Deoarece bateria și alternatorul par a fi în stare bună, următorul pas este să inspectați sistemul de alimentare cu combustibil pentru eventuale blocaje sau scurgeri, deoarece acestea pot cauza probleme la pornire și la oprirea motorului. Verificați filtrul de combustibil și conductele pentru eventuale semne de înfundare sau deteriorare. Dacă problema persistă, ar putea fi util să verificați presiunea combustibilului. Țineți-mă la curent cu progresul dumneavoastră sau dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: