100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

clarawerner1

Probleme la pornirea VW Beetle: Soluție pentru motorul defect

Mă lupt cu Volkswagen Beetle-ul meu din 2013 de curând. Mașina refuză frecvent să pornească sau moare imediat după pornire. Când folosesc instrumente de diagnosticare, apar coduri de eroare. Semnele indică o problemă cu imobilizatorul auto sau cu sistemul de control al aprinderii. Caut pe cineva care s-a confruntat cu simptome similare și le-a rezolvat. Ce a găsit exact atelierul și cum a fost rezolvată problema? A mai întâmpinat cineva probleme similare de pornire cu Beetle-ul său? Sunt interesat în mod deosebit de soluțiile care au funcționat și de costurile de reparație implicate.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

O VW Beetle din 2013 prezenta defecțiuni frecvente la pornire și opriri imediate, instrumentele de diagnostic indicând coduri de eroare. Problema era suspectată a fi legată de imobilizatorul mașinii sau de sistemul de control al aprinderii. Problema a fost rezolvată prin reprogramarea cheii pentru a se sincroniza corect cu imobilizatorul, ceea ce a eliminat problemele la pornire și codurile de eroare. Această soluție, care a costat 180 €, a fost eficientă și a restabilit o pornire fiabilă, confirmând că sistemul imobilizator era cauza principală.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

guenterlange5

Având experiență cu o problemă similară la VW Golf-ul meu din 2015, vă pot împărtăși experiența mea cu problemele de control al aprinderii. Mașina mea prezenta simptome asemănătoare, pornire inconsistentă și oprire imediată. Sistemul anti-furt se activa incorect din cauza programării defectuoase a semnalului cheii. Ocolirea imobilizatorului eșua ocazional, împiedicând comunicarea corectă între cheie și mașină. După câteva încercări de depanare de bază, am dus-o la un atelier. Diagnosticarea lor a relevat faptul că funcția de pornire de la distanță era compromisă din cauza programării incorecte a cheii. Soluția a fost simplă, au reprogramat cheia pentru a se sincroniza corect cu sistemul imobilizator. Costul total a fost de 45 € pentru serviciul de programare. Pentru a vă oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați observat vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord? Problema apare mai frecvent în anumite condiții meteorologice? Utilizați cheia originală sau un înlocuitor? Ce coduri de eroare specifice primiți? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(community_translated_from_language)

clarawerner1 (community.author)

Mi-am făcut revizia acum 2 săptămâni, la 137826 km. După programarea cheii și o scanare completă de diagnosticare, problemele la pornire au dispărut complet. Specialistul în electronică auto a descoperit că sistemul imobilizator citea greșit cipul transponder din cheie. Costul total al reparației a fost de 180 €, inclusiv timpul de diagnosticare și reprogramare. Sistemul anti-furt funcționează acum perfect, iar mașina pornește de fiecare dată. Niciun cod de eroare de la remediere.

(community_translated_from_language)

guenterlange5

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema! Aceasta se potrivește exact cu ceea ce am descoperit la Golf-ul meu, aceste defecțiuni ale imobilizatorului pot fi dificil de diagnosticat, dar adesea sunt remediabile prin programarea corespunzătoare a cheii. Prețul pe care l-ai plătit este rezonabil, având în vedere munca de diagnostic implicată. Repararea mea a fost mai puțin costisitoare, deoarece deja restrânsesem problema la programarea cheii, dar o scanare completă de diagnostic merită întotdeauna investiția pentru a ne asigura că nu există probleme subiacente. Faptul că mașina ta pornește acum în mod fiabil confirmă faptul că sistemul anti-furt a fost cauza principală. Aceste probleme cu cipul transponder sunt mai frecvente decât își dau seama mulți, mai ales la modelele VW din generația noastră. Soluția de programare a cheii este de obicei durabilă, nu am întâmpinat probleme de control al aprinderii de la repararea mea de acum peste un an. Ar merita să notați centrul de service pe care l-ați folosit pentru referințe viitoare, deoarece nu toate atelierele au echipamentul adecvat pentru programarea imobilizatorului auto.

(community_translated_from_language)

clarawerner1 (community.author)

Mulțumesc pentru actualizare! Am vrut să vă spun că prețul de 180 € s-a dovedit a fi destul de standard, pe baza a ceea ce alții de pe forum au raportat pentru reparații similare ale sistemului imobilizator. Soluția mea de programare a cheii a rezolvat simptome identice, pornirile neobișnuite și avertismentele de eroare ale imobilizatorului au fost frustrante înainte de a fi rezolvate. Faptul că mașina dumneavoastră pornește acum fiabil după 2 săptămâni confirmă faptul că diagnosticul a fost exact. A meritat fiecare cent pentru a avea din nou un sistem anti-furt funcțional corespunzător. Cu siguranță voi păstra această soluție în minte dacă altcineva postează despre probleme similare de pornire cu modelele lor VW.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BEETLE