100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

rudolfwilliams1

Probleme la pornirea VW Fox Diesel, misterul contactului

VW Fox-ul meu diesel din 2011 a dezvoltat o problemă ciudată la pornire săptămâna aceasta. Când întorc cheia de contact, uneori motorul nu pornește deloc. Alteori pornește, dar merge foarte neregulat și ocazional se oprește în timpul mersului. Comutatorul de contact mi se pare suspect, dar nu sunt sigur. A avut cineva probleme similare? Aș aprecia foarte mult să aud despre experiențele voastre cu reparațiile și care a fost problema reală. Sunt curios și despre costurile reparației, dacă ați reparat-o la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

gerhardmueller10

Am avut exact aceeași problemă la pornire cu VW Polo diesel 2013 iarna trecută. Având ceva experiență în lucrul cu mașinile, inițial m-am gândit că este motorul de pornire, dar s-a dovedit a fi mult mai simplu. Luminile de pe tabloul de bord se aprindeau, dar pornirea era complet inconsistentă, uneori funcționa bine, alteori deloc. După câteva încercări nereușite de a diagnostica singur problema, am dus mașina la un atelier. Au găsit o siguranță arsă conectată la circuitul de aprindere. Electronica mașinii primea curent neregulat, provocând acele probleme neobișnuite la pornire și funcționare neregulată. Costul total al reparației a fost de 52€, inclusiv diagnosticarea și siguranța nouă. O reparație rapidă care a rezolvat toate problemele, fără alte opriri neobișnuite sau probleme la pornire de atunci. Ce dimensiune are motorul tău Fox? De asemenea, se aprind vreun indicator de avertizare pe tabloul de bord când apar aceste probleme? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă te confrunți cu aceeași problemă. Merită să verifici mai întâi cutia de siguranțe, este o reparație simplă care îți poate economisi timp și bani înainte de a explora probleme mai complexe, cum ar fi contactul de aprindere sau motorul de pornire.

(Tradus din Engleză)

rudolfwilliams1 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Fox-ul meu a avut ultima revizie la 25603 km, așa că aceste probleme sunt destul de neașteptate. Când electronica mașinii mele se comportă defectuos, nu apar martori de avertizare pe tabloul de bord înainte sau în timpul pornirilor nereușite. Contactul de cheie se rotește normal, dar răspunsul motorului este complet neobișnuit. Tocmai am verificat cutia de siguranțe, urmând sfatul dumneavoastră, toate siguranțele par intacte, dar am observat o anumită coroziune la bornele bateriei, ceea ce ar putea fi relevant. Ar merita să încerc curățarea bornelor bateriei înainte de a merge la un atelier, sau ar trebui să sar direct la diagnosticarea profesională, având în vedere opririle neobișnuite ale motorului în timpul conducerii?

(Tradus din Engleză)

gerhardmueller10

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Spre deosebire de Polo-ul meu, unde un sigurantă arsă a fost vinovatul, bornele de baterie corodate ar putea provoca cu siguranță simptomele dumneavoastră. De fapt, după ce am rezolvat problema cu siguranța, am experimentat ulterior probleme similare din cauza conexiunilor murdare ale bateriei. Un contact slab al bateriei poate provoca exact comportamentul pe care îl descrieți, probleme neobișnuite la pornire și oprirea motorului în timpul conducerii. Când contactul de aprindere semnalează puterea, bornele corodate pot împiedica fluxul de curent fiabil către motorul de pornire și alte componente electronice ale mașinii. Înainte de a cheltui bani la un atelier, vă recomand: 1. Curățați bornele bateriei cu o perie de sârmă 2. Verificați dacă clemele bornei sunt strânse 3. Aplicați unsoare pentru borne de baterie pentru a preveni coroziunea viitoare. Dacă problemele persistă după curățarea conexiunilor, atunci diagnosticarea profesională ar fi următorul pas. Opririle intermitente ale motorului în timpul conducerii ar putea indica un contact de aprindere defect sau alte probleme electrice care necesită testare corespunzătoare. Costurile de reparație pot varia semnificativ, de la doar 20 € pentru curățarea electrică de bază la 200 € + dacă este nevoie de înlocuirea contactului de aprindere. Dar începeți cu soluția simplă mai întâi. Doriți îndrumare cu privire la modul corect de curățare a bornelor bateriei? Este o lucrare DIY simplă care vă poate economisi o vizită la atelier.

(Tradus din Engleză)

rudolfwilliams1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Cu siguranță voi încerca mai întâi curățarea bornelor bateriei, deoarece este o reparație simplă pe care o pot face singur. Uitându-mă acum la baterie, există o acumulare destul de mare de crustă albă care ar putea cauza o conexiune slabă. Având în vedere opririle neobișnuite ale motorului și problemele la pornire, vreau să fiu minuțios cu curățarea. Ați putea împărtăși pașii specifici pentru curățarea corectă a bornelor bateriei? Am o perie de sârmă, dar vreau să mă asigur că o fac corect și în siguranță. De asemenea, este vaselina obișnuită bună pentru utilizare ca unsoare pentru borne sau ar trebui să obțin un produs specific? Dacă curățarea bornelor nu rezolvă problemele de aprindere ale mașinii, o voi duce la un atelier pentru diagnosticare profesională. Opririle neobișnuite în timpul conducerii sunt suficient de îngrijorătoare încât nu vreau să risc să rămân în pană undeva. Este mai bine să se diagnosticheze corect orice potențiale probleme ale motorului de pornire sau probleme electrice mai profunde.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: