100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

sophiamond3

Probleme la pornirea VW Scirocco: Contact defect vs. alte cauze

Am probleme cu VW Scirocco 2012 (1.4 TSI, 115717 km). Când întorc cheia, uneori motorul nu pornește deloc, iar când pornește, merge neregulat și uneori se oprește complet. Mecanicul meu a menționat că ar putea fi contactul de aprindere, dar după o experiență neplăcută cu ei ultima dată, ezit să mă întorc. A mai avut cineva simptome similare? Caut sfaturi despre dacă acest lucru indică într-adevăr o problemă la contactul de aprindere și recomandări despre ce să verific mai întâi.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

alfredschwarz1

Am experimentat simptome aproape identice cu VW Golf GTI TSI din 2009 al meu. Funcționarea defectuoasă și opririle neobișnuite s-au dovedit a fi mai mult decât o simplă problemă la contactul de aprindere. După diagnostice amănunțite, problemele au provenit de la un set de bobine de aprindere defect combinat cu un senzor de poziție al arborelui cotit defect. Electronica mașinii a arătat mai multe coduri de eroare la scanare. Lumânările de pe tabloul de bord uneori pâlpâiau în timpul încercărilor de pornire, ceea ce a fost un indicator cheie. Problema la pornire s-a agravat progresiv în două săptămâni, mai ales la pornirea la rece. Repararea a implicat: Înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere, Instalarea unui senzor nou de poziție al arborelui cotit, Curățarea corpului clapetei de accelerație, Testarea conexiunilor electrice. Aceasta a fost clasificată ca o reparație serioasă, deoarece componentele defecte m-ar fi putut lăsa în pană sau ar fi putut cauza deteriorarea motorului dacă ar fi fost ignorate. Simptomele s-au agravat rapid, de la probleme ocazionale la pornire la opriri frecvente. Înainte de a vizita un mecanic, puteți verifica: 1. Borna bateriei pentru coroziune 2. Cutia de siguranțe pentru siguranțe arse legate de aprindere 3. Ascultați sunete de clic la rotirea cheii de contact 4. Observați dacă luminile de pe tabloul de bord se comportă normal în timpul pornirii. Se recomandă un diagnostic profesional, având în vedere complexitatea electronicii auto moderne și a sistemelor de aprindere.

(Tradus din Engleză)

sophiamond3 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut probleme foarte asemănătoare cu Scirocco-ul meu iarna trecută, cu aceleași simptome. Contactul mașinii era foarte nesigur, mai ales la pornirea la rece. Soluția cu senzorul arborelui cotit mi-a atras atenția, deoarece și asta a făcut parte din problema mea, dar în cazul meu a fost combinată cu un cablaj corodat. Mă întreb, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, a funcționat totul fără probleme de atunci, sau ați observat alte probleme la pornire?

(Tradus din Engleză)

alfredschwarz1

Am efectuat aceleași reparații acum aproximativ 2 luni și sunt bucuros să raportez că problemele de aprindere sunt complet rezolvate. După ce am consultat un mecanic, acesta a confirmat că contactul de aprindere era defect și a descoperit, de asemenea, o siguranță arsă în circuitul motorului de pornire. Repararea a fost simplă, înlocuirea siguranței defecte a costat 52 € și electronica mașinii funcționează perfect de atunci. Motorul de pornire se angrenează ușor de fiecare dată când întorc cheia acum, nu mai există acele porniri ratate frustrante sau probleme de funcționare neregulată. Mașina mea pornește fiabil în toate condițiile acum, ceea ce este o mare ușurare comparativ cu incertitudinea cu care m-am confruntat înainte. Citirile bobinei de aprindere sunt, de asemenea, revenite la normal, conform scanării diagnostice efectuate după reparație. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu, merită cu siguranță să verificați cât mai curând posibil, înainte de a rămâne eventual în pană undeva. Liniștea sufletească oferită de pornirea fiabilă merită costul reparației.

(Tradus din Engleză)

sophiamond3 (Autor)

Mulțumesc pentru sfaturi. După ce am citit răspunsurile, am decis să duc Scirocco-ul la un alt mecanic. S-a dovedit a fi o mișcare inteligentă. Noua firmă a făcut o verificare amănunțită a electronicii mașinii și a găsit mai multe probleme, o bobină de aprindere defectă și câteva cabluri deteriorate care provocau problemele la pornirea motorului. Reparația totală a costat 480 €, inclusiv piesele și manopera. Deși nu a fost ieftin, luminile de pe bord și pornirea motorului funcționează acum perfect. Nu mai există funcționare neregulată sau oprire bruscă. Motorul de pornire se angrenează lin de fiecare dată. Mecanicul mi-a explicat totul clar și chiar mi-a arătat piesele uzate pe care le-a înlocuit. Experiență mult mai bună decât la service-ul anterior. Conduc de aproximativ 3 săptămâni fără probleme. Recomand cu siguranță verificarea rapidă a problemelor stranii la pornire, depistarea lor din timp m-a salvat probabil de probleme mai mari pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: