100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

idamiller1

Probleme la pornirea VW Virtus: Simptome ale contactului de pornire

Am probleme cu motorul pe benzină al VW Virtus 2022 al meu la 115810 km. Când întorc cheia, motorul fie nu pornește, fie se oprește complet, fie funcționează extrem de neregulat. Contactul pare suspect, dar ultima mea experiență la mecanic nu a fost grozavă. A avut cineva simptome similare și poate recomanda ce să verifice sau să repare exact? Caut sfaturi înainte de a vizita un alt service auto.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

gretabaumann10

Recent am întâmpinat o problemă similară la pornire cu VW Jetta 2019. Simptomele au coincis exact: pornire inconsistentă la întoarcerea cheii și funcționare neregulată atunci când motorul pornea. Inițial am suspectat contactul de pornire, dar testele de diagnosticare au relevat mai multe probleme. Principalele cauze au fost o bobină de aprindere defectă și un releu al motorului de pornire compromis. Motorul de pornire în sine consuma un curent excesiv, ceea ce a dus la arderea siguranței principale a starterului. Zone critice de verificat: Testați tensiunea la motorul de pornire la rotirea cheii, Inspectați conexiunile motorului de pornire pentru coroziune, Verificați citirile de rezistență ale bobinei de aprindere, Verificați starea siguranței în circuitul de pornire, Testați tensiunea bateriei sub sarcină. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă gravă a sistemului electric care a necesitat diagnosticare profesională. Efectul în cascadă al componentelor defecte ar fi putut deteriora în cele din urmă ECU-ul dacă nu ar fi fost remediat. Recomand să apelați la un tehnician autorizat pentru a efectua o diagnosticare completă a sistemului de pornire înainte de a înlocui orice piesă. Repararea a necesitat echipamente de testare specializate pentru a diagnostica corect, astfel încât încercarea de depanare DIY ar putea să nu fie cea mai bună abordare pentru această problemă particulară.

(Tradus din Engleză)

idamiller1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Virtus-ul meu a prezentat probleme similare la pornire iarna trecută. Luminile de pe bord se aprindeau, dar rotirea cheii de contact deseori ducea la zgomote de clic sau porniri greoaie. După diagnosticare, s-a constatat că motorul de pornire avea nevoie de înlocuire, împreună cu unele reparații ale cablajului electric de lângă contactul de aprindere. Ați urmărit costurile reparației pentru Jetta dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme electrice de atunci, după ce a fost reparat? Aceste probleme la pornire pot indica uneori probleme mai mari ale sistemului electric care apar ulterior.

(Tradus din Engleză)

gretabaumann10

Pot confirma că Jetta mea din 2019 funcționează impecabil de când a fost reparat sistemul de aprindere al mașinii. Problemele cu motorul de pornire și cele electrice au fost complet rezolvate după o diagnosticare corespunzătoare. Repararea totală a inclus înlocuirea unui siguranță defectă, care a costat 52 €, dar principala reparație a constat în remedierea problemei la contactul de aprindere. Electronica mașinii nu a mai prezentat probleme în lunile de după reparație. Secvența de pornire este acum lină de fiecare dată când întorc cheia, fără alte zgomote de clic sau porniri greoaie. Pe baza experienței mele, o diagnosticare corectă a fost cheia pentru a preveni orice probleme electrice în cascadă. Investiția în reparația profesională a meritat, deoarece soluțiile temporare la problemele cu motorul de pornire duc adesea la reparații mai costisitoare pe termen lung. Simptomele inițiale pe care le-ați descris la Virtus dvs. se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, așa că pare că sunteți pe drumul cel bun cu reparațiile pe care le-ați făcut.

(Tradus din Engleză)

idamiller1 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. După ce am amânat reparația câteva săptămâni, în cele din urmă mi-am dus Virtus-ul la un service autorizat. Mecanicul a descoperit că motorul de pornire era defect și mai mulți fire în apropierea contactului de aprindere erau deteriorați. Nota totală a fost de 780€, inclusiv piesele și manopera. Acum, luminile de pe tabloul de bord funcționează normal, iar mașina pornește perfect de fiecare dată când întorc cheia. De asemenea, au descoperit și reparat o anumită coroziune la conectorii bobinei de aprindere, care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Sunt foarte bucuros că am obținut un diagnostic corect, în loc să încerc soluții rapide. Service-ul a făcut o verificare amănunțită a electronicii mașinii și totul pare în regulă. Nu am avut absolut nicio problemă în ultima lună de la reparație. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare la pornire, merită cu siguranță să fie verificat de profesioniști care știu ce să caute în sistemul electric.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: