Probleme la sistemul de încărcare VW Touran, Diagnosticare completă

Am avut o scădere de tensiune foarte similară cu VW Tiguan 2017 al meu și vă pot împărtăși experiența mea (am experiență de bază în întreținerea auto). Inițial, am crezut că este doar o baterie descărcată, dar problemele electrice au continuat să se înrăutățească. Farurile se stingeau, geamurile electrice deveneau lente, iar radioul se reseta de nicăieri. Regulatorul de tensiune din alternator s-a defectat, ceea ce a dus la încărcarea necorespunzătoare a bateriei. Am dus-o la un atelier unde: 1. Au testat complet sistemul electric 2. Au confirmat atât problema alternatorului, cât și deteriorarea bateriei 3. Au înlocuit bateria, deoarece era deteriorată din cauza încărcării necorespunzătoare 4. Au verificat toate conexiunile sursei de alimentare Costul total al reparației a fost de 290 €, inclusiv piesele și manopera. Reparația a rezolvat complet toate problemele electrice. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Touran-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Vârsta actuală a bateriei, Dacă problemele de tensiune apar mai mult la ralanti sau în timpul mersului, Dacă observați vreun zgomot neobișnuit al alternatorului, Dacă martorul de avertizare a bateriei rămâne aprins după pornire Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat cu Tiguan-ul meu sau indică o problemă electrică diferită.

(Tradus din Engleză)

Touran-ul meu a fost la service luna trecută. Am încercat să măsor tensiunea bateriei între borne cu un multimetru și am obținut valori între 11,8V și 12,2V în timpul funcționării, ceea ce pare destul de scăzut. Testul regulatorului de tensiune la ralanti a arătat valori inconsistente, sugerând că ar putea fi mai mult decât o problemă a bateriei. Un test de tensiune adecvat pe toate circuitele ar ajuta la identificarea dacă alternatorul nu reușește să mențină tensiunea de încărcare corectă. Din câte înțeleg acum, verificarea puterii alternatorului și efectuarea unui diagnostic complet al sistemului de încărcare ar putea fi următorul pas cel mai bun înainte de a înlocui piesele. Punct bun în legătură cu verificarea vârstei bateriei, a mea este încă cea originală din 2019, așa că ar putea contribui la problemele sistemului de încărcare. Voi nota când apar cele mai multe scăderi de tensiune și voi asculta zgomotul alternatorului înainte de a merge la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru transmiterea acestor citiri de tensiune. Aceste valori indică cu siguranță probleme ale sistemului de încărcare, foarte asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu. O baterie sănătoasă ar trebui să afișeze în jur de 13,8-14,2 V în timpul funcționării, deci citirile dvs. de 11,8-12,2 V indică faptul că alternatorul nu încarcă corect bateria. În cazul meu, citirile incoerente ale regulatorului de tensiune la ralanti au fost, de asemenea, unul dintre simptomele cheie înainte de diagnosticul complet. Tensiunea instabilă a dus la deteriorarea stării bateriei, chiar dacă bateria era relativ nouă. Având în vedere că bateria dvs. este cea originală din 2019 și având în vedere că simptomele se potrivesc aproape exact cu ale mele, bănuiesc puternic că vă confruntați cu aceeași defecțiune a regulatorului de tensiune al alternatorului pe care am avut-o eu. Repararea mea a constat în: Diagnostic complet al sistemului electric, Înlocuirea alternatorului cu un regulator de tensiune actualizat, Testarea sarcinii bateriei, Curățarea conexiunilor sursei de alimentare Încărcarea instabilă a deteriorat bateria mea dincolo de posibilitatea de recuperare, ceea ce a adăugat la costul reparației. Rezolvarea acestei probleme cât mai curând posibil ar putea salva bateria de la o deteriorare similară. Aș recomanda testarea completă a circuitului de încărcare. Un diagnostic adecvat va arăta dacă scăderile de tensiune se datorează alternatorului sau dacă ar putea exista alte probleme electrice care provoacă citirile incoerente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea detaliată a ceea ce ați descoperit la Tiguanul dumneavoastră. După ce am verificat din nou bornele bateriei astăzi și am obținut acele valori de tensiune îngrijorătoare, cred că aveți dreptate, problema este mai mult decât una simplă a bateriei. Simptomele electrice de la Touranul meu se potrivesc exact cu ale dumneavoastră, în special tensiunea instabilă la ralanti. Urmărind valorile mele între 11,8 V și 12,2 V în timpul funcționării, comparativ cu 13,8-14,2 V pe care le-ați menționat ca fiind normale, confirm că am o problemă a sistemului de încărcare care necesită o diagnosticare corespunzătoare. Bateria originală din 2019 ar putea fi în pericol dacă această problemă a alternatorului continuă mult mai mult timp. O voi duce la service săptămâna aceasta pentru o diagnosticare completă a sistemului de încărcare înainte ca vreun component să fie avariat iremediabil. Costurile dumneavoastră de reparație de 290 € îmi oferă un bun punct de referință pentru ce să mă aștept. Este foarte util să știu că testarea amănunțită a depistat atât defecțiunea regulatorului de tensiune al alternatorului, cât și deteriorarea bateriei în cazul dumneavoastră. Mă voi asigura că verifică toate elementele pe care le-ați enumerat, testarea electrică completă, puterea alternatorului, starea bateriei și conexiunile sursei de alimentare. Mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg cu ce am de-a face probabil. Acest lucru va face conversația cu atelierul mult mai productivă.

(Tradus din Engleză)