vivienlion1
Probleme la terminalul 30 și la baterie BMW M3: Ajutor pentru diagnosticare
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un BMW M3 din 2001 care prezintă avertismente legate de baterie, dificultăți la pornire și erori de subtensiune, existând suspiciuni că Terminalul 30 este cauza. O problemă similară a fost raportată de o altă persoană cu un BMW M5, unde bateria a fost principala problemă, nu Terminalul 30. Soluția sugerată este testarea bateriei, deoarece este posibil să nu rețină încărcarea corespunzător, deși este relativ nouă. Recomandarea include luarea în considerare a unei baterii de specificații superioare pentru a preveni problemele viitoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
vivienlion1 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este la 66989 KM, abia am făcut service luna trecută. De fapt, am observat că radioul se întrerupe ocazional, iar farurile par un pic mai slabe decât de obicei, mai ales la ralanti. De asemenea, contorul de tensiune fluctuează puțin atunci când dau drumul la AC. Speram să nu fie bateria, deoarece are doar 2 ani, dar după ce am citit mesajul dvs., poate ar trebui să o testez oricum. Și bateria ta a murit treptat sau a fost mai degrabă o defecțiune bruscă? Problemele astea electrice chiar încep să devină enervante!
(community_translated_from_language)
michaelweber1
Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre M3-ul tău. Știi ce este interesant, simptomele tale sunt de fapt foarte asemănătoare cu ceea ce am experimentat cu M5-ul meu. De asemenea, bateria mea avea doar aproximativ 2,5 ani când a început să funcționeze, motiv pentru care inițial am respins-o ca fiind cauza. Dar aceste mașini de performanță pot fi destul de solicitante la baterii, chiar și cele relativ noi. Modul în care mi-a dispărut bateria a fost destul de gradual, a început cu lucruri mici, cum ar fi oprirea radioului (la fel ca a ta), apoi diminuarea farurilor și, în sfârșit, acele fluctuații enervante de tensiune. Lucrul cu AC pe care l-ai menționat? A avut exact aceeași problemă, de fiecare dată când l-am pornit, tensiunea scădea vizibil. Deoarece aveți aceleași simptome pe care le-am avut eu, vă recomand cu siguranță să testați bateria cât mai curând posibil. Chiar dacă are doar 2 ani, ar putea exista o celulă care s-a defectat sau ar putea să nu mai aibă capacitatea de încărcare potrivită. Testul este de obicei destul de rapid și ieftin, mult mai bine decât să fii blocat undeva! Atenție, când mi-am înlocuit bateria, m-am asigurat că am una cu specificațiile potrivite pentru aceste modele de performanță. Au nevoie de puțin mai mult suc decât bateriile standard. Îmbunătățirea a fost zi și noapte, fără lumini care se estompează, radio stabil și citiri solide de tensiune. Spune-mi ce ai aflat după testare. Dacă se dovedește că nu este bateria, putem explora alte posibilități, dar aș pune bani pentru ca aceasta să fie problema ta.
(community_translated_from_language)
vivienlion1 (community.author)
Vă mulțumesc foarte mult pentru toate aceste informații detaliate, este foarte util! De fapt, m-ați făcut să mă simt mult mai bine cu privire la întreaga situație. Mă temeam de o revizie majoră a sistemului electric, dar o problemă cu bateria pare mult mai ușor de gestionat. L-am sunat deja pe mecanicul meu și am programat un test al bateriei pentru mâine dimineață. Ai perfectă dreptate când spui că nu trebuie să riști să rămâi blocat, este ultimul lucru de care am nevoie! Modul în care ai descris declinul treptat al bateriei tale se potrivește perfect cu situația mea. Privind în urmă, probabil că am ignorat aceste semne de avertizare timpuriu mai mult decât ar fi trebuit. Îți voi urma cu siguranță sfatul de a-mi cumpăra și eu o baterie cu specificații superioare. Mai bine să cheltuiesc un pic mai mult acum decât să mă confrunt din nou cu aceste probleme peste câțiva ani. Apreciez foarte mult faptul că ți-ai făcut timp pentru a-ți împărtăși experiența. M-a scutit de multe griji și, probabil, și de niște bani! Vă voi ține la curent odată ce voi primi rezultatele testului bateriei.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
michaelweber1
Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW M5 din 2003 anul trecut. Simptomele erau exact ca ale tale, avertizare baterie, porniri grele și gremlins electrice peste tot. După ce m-am luptat câteva zile cu ea, l-am dus la atelierul meu de încredere. Se pare că bateria a fost complet spartă și nu ținea încărcarea corect. Au făcut o diagnoză electrică completă și au confirmat că bateria este principalul vinovat, nu Terminalul 30. L-am înlocuit pentru aproximativ 290 de euro și merge perfect de atunci. Doar pentru a fi amănunțit, care este kilometrajul pe M3-ul tău? De asemenea, ați observat și alte probleme electrice, cum ar fi lumini care pâlpâie sau probleme cu radioul? Cunoașterea acestor detalii ar ajuta la restrângere dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Am deținut și un BMW 540i, așa că sunt destul de familiarizat cu cum pot fi aceste mașini atunci când apar probleme electrice. Spune-mi detaliile și voi încerca să ajut în continuare!
(community_translated_from_language)