MKrause86

Probleme la transmisia automată Skoda Citigo

Sunt la capătul puterilor cu Skoda Citigo 2020 pe benzină! Are 53853 km la bord. Recent, s-au aprins martorul de verificare a motorului și martorul de transmisie. Cutia automată alunecă și schimbă foarte necurat, aproape ca și cum s-ar lupta să găsească treapta potrivită. Aud și zgomote de scârțâit uneori când schimbă. Ca să înrăutățească lucrurile, uneori se observă o creștere bruscă a turației motorului! Am dus-o la un service local, iar ei au spus că există o eroare în memoria de erori care indică o posibilă defecțiune a convertorului de transmisie automată. A mai întâmpinat cineva o situație similară? Aveți idei despre repararea transmisiei sau despre defecțiunea convertorului?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună suspect de familiar! Am avut o problemă similară cu Skoda Octavia mea, deși simptomele s-au manifestat ușor diferit. Creșterea bruscă a turației motorului pe care ați descris-o, împreună cu schimbările de viteză neuniforme, indică o posibilă defecțiune a convertorului de cuplu. Codurile de eroare stocate în memorie ar fi foarte utile în izolarea cauzei principale. Ați verificat nivelul și starea ATF (lichidului de transmisie automată)? Lichidul insuficient sau ars poate provoca, de asemenea, simptome similare. De asemenea, ați scanat TCM (modulul de control al transmisiei) pentru DTC-uri (coduri de defecțiune de diagnosticare) specifice?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am verificat nivelul ATF-ului și părea în regulă, deși nu am verificat în mod specific starea. Nu sunt sigur cum să scanez TCM-ul pentru DTC-uri – se poate face cu un scaner OBD2 standard, sau am nevoie de echipament specializat? De asemenea, ce înțelegeți prin "supraîncărcare a motorului"? Observ o ușoară ezitare uneori când accelerez.

(Tradus din Engleză)

Bine, deci creșterea bruscă a turației motorului este acel ușor "împins" sau accelerație inconsistentă pe care o experimentați. Un scaner OBD2 standard ar putea citi coduri generale de transmisie, dar pentru diagnostice TCM detaliate, ideal aveți nevoie de un scaner care să poată accesa codurile specifice producătorului. Având în vedere simptomele și diagnosticul inițial al garajului, un convertor de cuplu defect este foarte probabil. Continuarea conducerii în această stare ar putea provoca daune suplimentare transmisiei automate. Aș recomanda să o duceți la un specialist reputat în cutii de viteze automate pentru o evaluare diagnostică adecvată înainte de a iniția orice reparație a transmisiei. Aceștia pot confirma defecțiunea convertorului și pot oferi o estimare mai precisă a costurilor.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă anunț că am urmat sfatul dumneavoastră și am dus mașina la un mecanic de încredere. Într-adevăr, era convertorul de cuplu. Reparația totală a transmisiei m-a costat aproximativ 2120 €. O sumă destul de mare, dar cel puțin Citigo-ul meu este din nou pe drum și schimbă vitezele fără probleme. Vă mulțumesc din nou pentru ajutor și pentru sfaturi!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: