franziska_neumann1
Probleme la transmisia RSQ3: Semne de avertizare și sfaturi de service
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
RSQ3-ul se confruntă cu probleme severe de transmisie, inclusiv schimbări neregulate, un martor de avertizare și modul de mers limitat, probabil din cauza uleiului de transmisie degradat. Cauzele potențiale includ o unitate mecatronică defectă și un fluid hidraulic contaminat cu particule metalice, indicând uzură internă. Soluțiile implică o curățare completă a lichidului de transmisie, înlocuirea unității mecatronice și diagnosticarea sistemului. Este crucial ca aceste transmisii sofisticate să fie diagnosticate și reparate de un atelier autorizat pentru a preveni deteriorări suplimentare și pentru a asigura fiabilitatea pe termen lung.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
franziska_neumann1 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Această înlocuire a unității mecatronice sună exact ca ceea ce ar putea avea nevoie RSQ3-ul meu. Simptomele transmisiei automate pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu ceea ce simt eu. Lichidul hidraulic trebuie verificat cu siguranță, deoarece schimbarea vitezelor a devenit din ce în ce mai imprevizibilă. Ați putea să vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunteți curios dacă ați mai avut probleme de performanță a transmisiei de când ați reparat-o? Sper să obțin o estimare bugetară realistă înainte de a merge la atelier.
(community_translated_from_language)
romyherrmann1
Am făcut reparațiile și totul funcționează perfect acum. Problemele de alunecare a transmisiei au dispărut complet după ce au rezolvat problema de subtensiune din unitatea mecatronică. Costul total a fost de 240 de euro, mai puțin decât se așteptau pentru o problemă atât de complexă a transmisiei. Transmisia automată schimbă acum fără probleme, iar testul lichidului hidraulic nu a mai arătat particule metalice. Înlocuirea uleiului a făcut o diferență uriașă, performanța transmisiei a revenit la specificațiile din fabrică. Au făcut o treabă minuțioasă verificând toate componentele transmisiei în timpul reparației. Am condus timp de câteva luni de la reparație fără nicio lumină de avertizare sau probleme cu transmisia. Cu siguranță merită să rezolvați problema din timp, înainte de a risca daune mai grave la sistemul de transmisie. Diagnosticarea și repararea acestor transmisii sofisticate de către un atelier certificat este esențială pentru fiabilitatea pe termen lung.
(community_translated_from_language)
franziska_neumann1 (community.author)
În cele din urmă mi-am primit mașina înapoi de la atelier astăzi. Diagnosticul transmisiei automate a arătat exact ceea ce ați menționat, unitate mecatronică defectă și lichid contaminat. Performanța transmisiei a fost chiar mai proastă decât am crezut inițial. Factura de reparații a ajuns la 2800 Euro, incluzând: Unitate mecatronică nouă, spălare completă a transmisiei, ulei proaspăt de transmisie, diagnosticarea sistemului, actualizarea modulului de control Cu siguranță mai scumpă decât reparația dvs., dar a meritat fiecare cent. Transmisia schimbă perfect acum, nu mai există comportament neregulat sau lumini de avertizare. Mecanicul mi-a arătat vechiul lichid de transmisie care era plin de particule metalice, așa că mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara. De fapt, sunt foarte mulțumit de serviciile de la noul atelier. M-au ținut la curent pe tot parcursul și mi-au explicat totul în mod clar. O experiență mult mai bună decât ultimul meu mecanic. Mașina se simte din nou ca nouă și transmisia automată funcționează exact așa cum ar trebui.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
romyherrmann1
Am avut o situație similară cu Audi S3 2019 al meu. Problemele transmisiei automate au început cu schimbarea neregulată a vitezelor și, în cele din urmă, au declanșat lumina de avertizare a transmisiei. Simptomele corespund semnelor clasice de degradare a lichidului de transmisie și potențialelor probleme ale sistemului electric. Cauza principală s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă schimbare a lichidului de transmisie. Unitatea mecatronică prezenta subtensiune, ceea ce a cauzat funcționarea defectuoasă a cutiei de viteze automate și intrarea în modul limp. Lichidul hidraulic avea particule metalice, indicând uzura internă. Repararea a necesitat: spălare completă a lichidului de transmisie, înlocuirea unității mecatronice, filtru nou pentru transmisie, diagnosticarea sistemului electric, actualizarea software-ului pentru modulul de control al transmisiei Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care a necesitat atenție imediată. Continuând să conduceți cu aceste simptome, riscați să deteriorați permanent transmisia. Transmisia automată din aceste modele este destul de sofisticată, iar problemele necesită, de obicei, echipamente de diagnosticare specializate. Vă recomandăm să o duceți la un atelier certificat care este specializat în transmisii VAG. Aceștia ar trebui să efectueze o scanare completă de diagnosticare înainte de a începe orice lucrare, deoarece schimbarea neregulată a vitezelor poate proveni din probleme multiple, dincolo de degradarea fluidului.
(community_translated_from_language)