ChrisHeld
Probleme legate de presiunea uleiului în Mazda CX8 și probleme legate de lumina de avertizare a vitezometrului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Mazda CX8 din 2020 se confruntă cu probleme de presiune a uleiului, indicate de aprinderea martorului de ulei și de prezența de așchii metalice în ulei, împreună cu un martor persistent pe vitezometru. Cauza suspectată este o defecțiune a controlului presiunii uleiului motorului, posibil datorită unui cablaj defect la valva de control a presiunii uleiului. O problemă similară a fost rezolvată la un Mazda CX5 din 2017 prin repararea cablajului, ceea ce a eliminat martorii și a restabilit funcționarea lină. Soluția sugerată este consultarea unui mecanic de încredere pentru a rezolva problema imediat, pentru a preveni complicații ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
ChrisHeld (community.author)
Bună ziua, Vă mulțumim că ne-ați împărtășit experiența dvs. cu Mazda CX5 2017. Este o ușurare să știți că ați reușit să rezolvați problema și că mașina dvs. funcționează din nou fără probleme. Aceste lumini de avertizare supărătoare se pot dovedi a fi într-adevăr un iceberg, evidențiind o problemă de bază mult mai mare. În acest sens, vă amintiți cât ați cheltuit pentru reparație? Și a mai apărut ceva legat de această problemă de când a fost reparată? Noroc!
(community_translated_from_language)
PF_Racer
Hei! Nici o problemă, mă bucur că v-am putut ajuta! Pentru a-ți răspunde la întrebări, factura pentru repararea cablului unsuros de pe supapa de control al presiunii uleiului m-a costat aproximativ 350,00 €. A fost un pumn în portofel, dar cu siguranță a meritat având în vedere liniștea pe care am obținut-o! Și iată partea cea mai bună - de la reparație, totul merge ca pe roate, fără probleme noi. Este ca și cum mecanicul meu a fluturat o cheie magică peste ea - controlul presiunii uleiului de motor nu a mai fost o pacoste de atunci. Așadar, această remediere a fost într-adevăr o țintă! Sper că acest lucru vă lămurește și că lucrurile merg bine pentru Mazda CX8. Noroc!
(community_translated_from_language)
ChrisHeld (community.author)
Hei! Apreciez răspunsul dvs. rapid! Mă bucur să aud că nu ți-a mai dat probleme de la remediere. Estimarea de 350,00 €, deși nu este tocmai prietenoasă cu buzunarul, pare să merite dacă asigură liniștea. Iar felul în care vorbești despre mecanicul tău chiar face diferența. Cred că uneori totul este să găsești "magicianul" potrivit cu o cheie franceză. Mulțumesc pentru ajutor. Voi lua legătura cu un mecanic mâine la prima oră. Sper să fie bine acum cu CX8-ul meu. Degetele încrucișate! Noroc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
CX8
PF_Racer
Bună ziua, cred că aveți dreptate cu privire la controlul presiunii uleiului de motor. M-am confruntat cu o problemă similară cu Mazda CX5 2017, doar aproximativ o sută cincizeci de mii de clicuri pe ea. A existat într-adevăr un ham de cablu pe supapa de control al presiunii uleiului care a fost acoperit cu ulei și sa dovedit a fi defect. A trebuit să îl repar la garaj. Bummer, nu? Dar a trebuit să fie rezolvată, fără îndoială. Pare o chestie serioasă pentru că, dacă este lăsată așa, se poate transforma în ceva mult, mult mai rău. Din fericire, după reparații, totul a mers ca pe roate - nu s-a mai aprins becul de ulei și nici becul de avertizare deranjant. Consultați un mecanic în care aveți încredere, ar trebui să fie în măsură să se ocupe de asta. Mult noroc!
(community_translated_from_language)