GWeber86
Probleme legate de supraîncălzire și de becul de verificare a motorului la o Dacia Dokker din '16 - Posibilă problemă cu amortizorul de aer controlat?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Dacia Dokker din 2016 se supraîncălzește și are o problemă cu martorul de avarie al motorului, suspectată a fi legată de o problemă la clapeta de aer comandată. O problemă similară la un Dacia Sandero din 2017 a fost rezolvată prin repararea unui cablaj uzat al obturatorului radiatorului. Sugestia este să fie examinată cu atenție mașina de către un mecanic, deoarece diferite probleme de bază pot cauza simptome similare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
GWeber86 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru informații! Nu există modificări pe mașina mea și nu există daune din trecut, după cunoștințele mele. Toate serviciile regulate au fost făcute în timp util, iar ultimul a fost făcut chiar înainte ca odo să atingă marca de 89205 km. Deci, este destul de derutant de ce această problemă ar fi putut apărea. Pe baza a ceea ce ai spus, cablajul obturatorului radiatorului pare a fi un posibil vinovat. Cu siguranță îl voi verifica în curând. Am vrut doar să verific cu comunitatea dacă altcineva s-a confruntat cu o problemă similară înainte de a merge mai departe și de a scoate banii. Noroc!
(community_translated_from_language)
ReinMueller
Salut din nou, mă bucur să aud că ai ținut pasul cu întreținerea! Din experiența mea, uneori aceste lucruri se întâmplă pur și simplu, chiar și atunci când ai făcut tot posibilul să le previi. Cu informațiile pe care mi le-ai dat și cu experiența mea anterioară, cablajul obturatorului radiatorului pare în continuare un pariu bun. Adică, și eu mi-am făcut reviziile regulate, dar uzura pieselor este ceva greu de prevăzut, știi? Am reparat-o și de atunci totul merge ca pe roate. Țineți cont de faptul că, deși avem modele similare, pot exista probleme diferite care cauzează aceleași simptome, așa că nu vă limitați la o singură posibilitate. Mecanicul dvs. vă va putea oferi un diagnostic mai precis după ce va face o verificare amănunțită. Oricum, mult noroc cu toate acestea! Noroc!
(community_translated_from_language)
GWeber86 (community.author)
Aveți dreptate. Probleme diferite ar putea cauza aceleași simptome și, probabil, cel mai bine este să lăsăm experții să se pronunțe aici. O să trec mâine pe la mecanicul meu și o să o examinez mai amănunțit. Îți mulțumesc totuși pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, mi-ai oferit un punct de plecare. După ce voi rezolva problema, eu și Dacia vom porni din nou la drum, sper. Aveți grijă și călătorii în siguranță! Noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
ReinMueller
Hei! Am avut de fapt o problemă similară cu Dacia Sandero din '17. Nu sunt un vrăjitor al mașinilor, dar am un pic de cunoștințe despre motoare. Am dus-o la atelierul meu local și s-a dovedit că era cablajul obturatorului de radiator uzat în spatele barei de protecție. M-a costat 215 euro să-l repar, dar de atunci mersul a fost ca mătasea. Poate vrei să verifici dacă ai aceeași problemă. Totuși, dacă vrei sfaturi mai specifice, trebuie să-mi spui mai multe detalii despre mașina ta. Orice modificări sau daune trecut? Asta ar putea ajuta cu siguranță în identificarea problemei. Ne mai vedem!
(community_translated_from_language)