Probleme multiple ale Honda Mobilio, alertă de criză a motorului

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe Hondas, aș spune DIYer de nivel intermediar. Am avut aproape exact aceleași simptome pe Honda mea 2016 BR-V anul trecut. Fumul negru și stalling au fost de conducere mine nebun! S-a dovedit a fi un senzor de presiune a combustibilului defect, exact cum suspectați. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit și au diagnosticat-o destul de repede. Repararea totală m-a costat în jur de 240 de euro, inclusiv piese și manoperă. Diferența după ce am reparat-o a fost ca zi și noapte, a mers mai ușor, nu a mai ieșit fum, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Înainte de a vă putea oferi sfaturi mai specifice, ați scanat codurile de eroare? Când au început aceste simptome? Ați observat alte zgomote sau comportamente neobișnuite? BTW, am lucrat și pe City din aceeași epocă și au în comun destul de multe componente. Lasă-mă să știu aceste detalii și pot împărtăși mai multe despre ceea ce să se uite pentru!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu prezintă exact aceleași simptome ca BR-V-ul tău. Mobilio al meu are 111090 KM la bord și tocmai a fost revizuit luna trecută. Nu am scanat încă codurile de eroare, dar simptomele au început în urmă cu aproximativ o săptămână. La început au fost treptate, doar trepidații ocazionale, apoi s-au înrăutățit destul de repede. Nu sunt zgomote neobișnuite, doar ralantiul greoi și fumul negru urât. Costul reparației dvs. pare rezonabil, mă temeam că ar putea fi ceva mult mai scump! Ați avut nevoie să înlocuiți alte piese în timp ce lucrau la ea? De asemenea, cât timp a durat reparația? Ar fi grozav să știu la ce să mă aștept înainte să o duc la service. Am auzit că senzorul de presiune a combustibilului poate fi dificil de diagnosticat uneori. Mecanicul dvs. și-a dat seama imediat sau a trebuit să facă mai multe teste?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, uitându-mă la kilometrajul și simptomele tale, este cu siguranță similar cu ceea ce am experimentat cu BR-V-ul meu. Al meu a fost la aproximativ 98000 KM când a început să acționeze în sus. Când am dus-o la service, mecanicul meu a depistat-o destul de repede, a avut nevoie de aproximativ 30 de minute de teste de diagnosticare. Au conectat scannerul și codurile de eroare indicau direct sistemul de alimentare. De asemenea, fumul negru a fost un semn clar, semnul clasic al unei cantități prea mari de combustibil aruncat în motor. Repararea efectivă a fost destul de simplă, a durat aproximativ 2 ore în total. Mi-au recomandat să înlocuiesc filtrul de combustibil în timp ce se ocupau de el, deoarece oricum trebuia înlocuit, așa că am procedat la fel. Am adăugat poate 40 de euro la factură, dar m-am gândit că merită dacă tot erau deja acolo. Am uitat să menționez un lucru în primul meu răspuns: după ce au înlocuit senzorul, au trebuit să facă o resetare rapidă a computerului pentru a șterge codurile de eroare. Mașina a mers un pic cam greu pentru primii câțiva kilometri după aceea, dar s-a rezolvat destul de repede. Apropo, acest lucru este absolut normal, doar computerul reînvățând totul. Sincer, aceste motoare Honda sunt destul de solide. După ce am reparat-o, a mers din nou ca un campion. Doar asigurați-vă că obțineți un senzor de înlocuire de calitate, mecanicul meu a folosit o piesă originală Honda, care probabil a ajutat la evitarea oricăror probleme repetate.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre resetarea computerului și despre mersul dificil inițial, cu siguranță m-aș fi speriat dacă nu mă așteptam la asta. Are sens total despre înlocuirea filtrului de combustibil în timp ce ei sunt la ea. Probabil voi face la fel, deoarece nu-mi amintesc când a fost schimbat ultima dată. Mai bine în siguranță decât să-mi pară rău, nu? Cred că o voi duce la magazin mâine atunci, se pare că ar trebui să fie o reparație destul de simplă. Într-adevăr ușurat că nu este probabil să fie ceva major. Simptomele m-au făcut să mă tem că ar putea fi ceva mult mai grav cu motorul în sine. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale! Mi-a dat o idee mult mai bună despre ce să mă aștept și m-a ajutat să-mi calmez nervii cu privire la toată chestia asta. Va merge, probabil, cu un senzor autentic Honda prea, cu siguranta merita cheltuit un pic mai mult pentru a evita dureri de cap viitoare.

(Tradus din Engleză)