Probleme multiple la Macan: Probleme de motor Puzzle proprietar

Hei! Ca cineva cu ceva experiență de lucru pe mașini, am avut o problemă similară cu Porsche Cayenne 2019 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice cu ceea ce descrieți. După ce am dus-o la atelierul meu de încredere, au constatat că unele dintre furtunurile de vid erau crăpate și deteriorate, cauzând toate problemele pe care le-ai menționat. Au înlocuit furtunurile, iar reparația m-a costat aproximativ 175€. Mașina funcționează perfect de atunci. Înainte de a împărtăși detalii mai specifice, ai putea să-mi spui câți km/kilometri are Macan-ul tău? De asemenea, ați observat condiții specifice în care aceste probleme apar mai frecvent (cum ar fi pornirile la rece sau după realimentare)? Am văzut probleme similare și pe alte modele Porsche, așa că aș fi bucuros să vă ajut să vă ghidați!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback! Sunt la 35758 KM și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 6 luni. Problemele par să apară mai mult când pornesc mașina dimineața sau după ce stă câteva ore. Interesant că ați menționat furtunurile de vacuum, care ar putea explica cu siguranță simptomele. A menționat mecanicul dvs. cât de frecventă este această problemă la Porsche? Voi aduce cu siguranță acest lucru la întâlnirea mea cu dealerul săptămâna viitoare. Chiar sper că este ceva relativ simplu, cum ar fi furtunuri și nu o problemă mai gravă a motorului!

(Tradus din Engleză)

Bună ziua din nou! Da, îmi amintesc când am avut aceste probleme cu Cayenne-ul meu, a fost super enervant! Când mecanicul meu a lucrat la el, el a menționat de fapt că deteriorarea furtunului de vid este destul de comună la Porsche, în special la modelele din familia VW-Porsche, cum ar fi Cayenne-ul nostru și Macan-ul tău. Ei folosesc sisteme similare, știi? Din moment ce ai menționat că se întâmplă mai ales la pornirile la rece, este exact ceea ce am experimentat și eu. Pornirile de dimineață au fost cele mai rele! Faptul că sunteți la 35.758 KM este de fapt aproximativ același kilometraj în care am început să am aceste probleme (eram la aproximativ 38.000 KM). Doar pentru a adăuga la ceea ce am împărtășit înainte, atunci când mecanicul meu a făcut reparația, mi-a arătat furtunurile vechi și se puteau vedea mici fisuri în ele. A spus că schimbările de temperatură și căldura motorului le pot face fragile în timp. Acum am reparat furtunurile timp de aproximativ 8 luni, fără nicio problemă. Un sfat, totuși, în timp ce sunteți la dealer, poate le cereți să verifice și supapa de purjare. Mecanicul meu a făcut asta ca măsură de precauție și, deși nu a fost necesar în cazul meu, a spus că este adesea legată de aceste simptome. Să-mi spui ce spune dealerul tău săptămâna viitoare, sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte liniștitor să aud că ați avut o experiență similară, în special în jurul aceluiași kilometraj. Mă simt mult mai bine acum când mă duc la dealer cu aceste cunoștințe despre furtunurile de vid și supapa de purjare. Cu siguranță îi voi pune să le verifice pe amândouă și vă voi anunța ce vor găsi! Sper din tot sufletul să fie la fel de simplu cum a fost reparația ta. Prețul citat pare rezonabil și dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței dvs., este foarte util atunci când aveți de-a face cu acest tip de probleme!

(Tradus din Engleză)