Probleme neobișnuite de suspensie și de contact al ușilor la un BMW Seria 3 Diesel 2014

Hei, știu prea bine problema cu BMW-ul meu 2011 Seria 5. Am avut o situație destul de asemănătoare, mașina mea era, de asemenea, săltăreață și inegală. La acel moment, mecanicul meu a trebuit să înlocuiască un amortizor pentru că era pur și simplu rupt. După înlocuire, totul a fost din nou bine. A fost o problemă gravă și ar fi putut duce la daune considerabile dacă nu ar fi fost reparată. În cazul meu, contactul ușii nu a avut nicio legătură cu asta. Eu v-aș sfătui să verificați amortizoarele. Sper că vă ajută!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru sfatul minunat! Nu mi-am dat seama că ar putea fi atât de grav... Îți amintești cât ai cheltuit pe reparație atunci? Și au mai fost alte probleme cu amortizoarele sau cu altceva de atunci? Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

Sigur, încă îmi amintesc bine. A trebuit să plătesc 1000 de euro pentru unitatea de control defectă. A fost o sumă destul de mare, dar după aceea totul a mers din nou ca pe roate. Și semnalul defect de contact al ușii pe care l-ați menționat a fost, de asemenea, remediat în timpul ultimei vizite la mecanic. Totul a mers bine de atunci. Așa că nu-ți face griji, după ce mecanicul se va uita peste el, BMW-ul tău ar trebui să funcționeze din nou fără probleme.

(community_translated_from_language)

Sună scump, dar, desigur, nu trebuie să faceți compromisuri în ceea ce privește siguranța. Sunt liniștit să aud că mașina dvs. nu a mai avut probleme după aceea. O să vă urmez sfatul și o să verific amortizoarele la un mecanic. Și să vedem despre ce este vorba la contactul ușilor ... Mult noroc, mult noroc, mult noroc. Apreciez foarte mult ajutorul și experiența dumneavoastră. Mulțumesc încă o dată!

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mă confrunt cu probleme neobișnuite de suspensie și probleme de contact ale ușilor la BMW Seria 1 2013 pe benzină, care are 87.950 km. Se simte că nu merge, iar portiera nu se închide corect. Orice sfat privind diagnosticarea și remedierea acestor probleme ar fi foarte apreciat. Mulțumesc anticipat!

(community_translated_from_language)

În ceea ce privește problema suspensiei, începeți prin a verifica presiunea în anvelope, deoarece o presiune neuniformă în anvelope poate cauza o deplasare neuniformă. Dacă nu aceasta este problema, ar putea fi o problemă cu amortizoarele sau cu lonjeroanele. În ceea ce privește portiera, ar putea fi vorba de un zăvor al ușii nealiniat sau de o balama uzată. Ambele probleme ar trebui să fie verificate de un mecanic profesionist pentru a asigura siguranța și repararea corespunzătoare.

(community_translated_from_language)

2006 BMW 650i - Farurile adaptive nu mai funcționează. Obțin erori atât pentru partea stângă, cât și pentru partea dreaptă erori de comunicare. 9CBD ȘI 9CBC. Această mașină nu are un AHM separat Uber torpedou. Am înlocuit LCM, dar încă primesc aceleași erori.

(community_translated_from_language)

Bună ziua, Ați verificat vreodată cablajele farurilor în sine? Verificați dacă s-a acumulat umiditate în conectorul farului și verificați dacă fasciculul de cabluri este deteriorat. Cu stimă

(community_translated_from_language)

Am eroare de scurtcircuit și se pare că este ușa din față, am un 335i e90 2007, care componentă dă semnalul de ușă închisă? Placa de contact? Este ruptă, pentru că încuietoarea ușii funcționează normal. Vă mulțumim pentru sprijinul dvs.

(community_translated_from_language)

Bună HaroldV, Semnalul de ușă închisă este de obicei dat de ansamblul de blocare a ușii, care include mecanismul de blocare a ușii. Dacă placa de contact este deteriorată, aceasta ar putea cauza eroarea de scurtcircuit. Vă recomand să o inspectați și să o înlocuiți, dacă este necesar, de către un mecanic profesionist pentru a vă asigura că problema este rezolvată corespunzător. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(community_translated_from_language)