Probleme rezolvate la senzorul de presiune al rampei de injecție VW Crafter

Am avut o problemă foarte similară cu VW Transporter TDI 2014 al meu. Fiind o persoană cu ceva experiență mecanică, inițial m-am gândit că ar putea fi legată de sistemul de injecție de carburant atunci când martorul de verificare a motorului a început să clipească. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră: pierdere de putere, blocarea la ralanti și erori de semnal al senzorului afișate la diagnosticare. După verificarea unor lucruri de bază, cum ar fi filtrul de combustibil și conexiunile, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Au efectuat un test de diagnosticare complet, concentrându-se pe senzorul de presiune al rampei de combustibil. Mecanicul a confirmat că senzorul de presiune oferea citiri inconsistente, afectând întregul sistem de injecție de carburant. Au înlocuit senzorul și au recalibrant sistemul, ceea ce a rezolvat toate problemele. Costul total a fost de 240 €, inclusiv piesele și manopera. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Crafter-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Mentenanță sau reparații recente? Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Ați observat vreun consum neobișnuit de combustibil? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este identică cu cea pe care am experimentat-o eu cu senzorul de presiune defect sau dacă ar putea fi implicate și alte componente din sistemul de alimentare cu combustibil care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mașina mea Crafter are 53009 km la bord și a trecut de service-ul anual luna trecută. Motorul se oprește mai frecvent când este cald, mai ales după opriri scurte în trafic. Consumul de carburant a crescut cu aproximativ 15% în ultimele câteva săptămâni. Martorul de verificare a motorului a început să apară intermitent la început, acum rămâne aprins constant. Diagnosticarea senzorului de presiune este logică având în vedere aceste simptome. Se pare că o reparație similară ar putea funcționa și pentru motorul meu diesel, mai ales că problemele de performanță ale motorului se potrivesc cu cele descrise de dumneavoastră. Îl voi programa pentru o verificare diagnostică adecvată pentru a confirma.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele dumneavoastră sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat cu VW Transporter TDI-ul meu, în special consumul crescut de combustibil și blocarea motorului cald. Pană senzorului de presiune al combustibilului la motorul meu diesel a început exact la fel, avertizări intermitente care au devenit constante. Consumul crescut cu 15% pe care l-ați menționat se potrivește cu modelul pe care l-am văzut, deoarece semnalul senzorului defect a determinat sistemul de management al motorului să funcționeze îmbogățit. După înlocuirea senzorului meu, performanța motorului a revenit imediat la normal. Blocarea s-a oprit complet, iar economia de combustibil a revenit la nivelurile standard în două rezervoare. Un sfat din experiența mea: asigurați-vă că verifică cablajul conectat la senzor în timpul instalării, deoarece conexiunile deteriorate pot provoca simptome similare. Deoarece service-ul anual a fost recent, iar kilometrajul este relativ scăzut, este puțin probabil să fie legat de uzura generală. Senzorul de presiune este un punct slab cunoscut la aceste motoare, chiar și la vehiculele bine întreținute. Pe baza simptomelor corespunzătoare și a designului similar al motorului, pariez că vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Merită menționat că reparația mea a durat peste 18 luni acum, fără reapariția problemelor. Reparația de 240 € a fost mult mai bună decât lăsarea acesteia să progreseze către potențiale daune la sistemul de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Apreciez informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră cu Transporterul. Abordarea dumneavoastră diagnostică este foarte logică, în special verificarea cablajului electric în timpul înlocuirii senzorului. Având în vedere cât de mult se aseamănă simptomele mele cu ale dumneavoastră, în special consumul crescut de combustibil și problemele de blocare a motorului, mă simt mai încrezător în diagnosticul senzorului de presiune. Îl voi programa pentru această săptămână și le voi cere să se concentreze asupra componentelor sistemului de injecție de combustibil pe care le-ați menționat. Faptul că reparația dumneavoastră a rezistat timp de 18 luni este reconfortant. La 53000 km, Crafterul meu ar trebui să mai aibă multă viață după ce această problemă a sistemului de alimentare cu combustibil este rezolvată. Cei 240 € citați par rezonabili dacă rezolvă toate aceste probleme de performanță a motorului. Mult mai bine să o repar acum decât să risc deteriorarea mai extinsă a sistemului de alimentare cu combustibil. Vă voi actualiza după ce primesc rezultatele diagnosticului și reparația este finalizată. Vă mulțumesc încă o dată pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mi-a clarificat cu adevărat cu ce am de-a face și cea mai bună abordare pentru remedierea problemei.

(Tradus din Engleză)