Probleme și sfaturi de reparare ale injecției de carburant la VW Nivus

Am avut simptome foarte asemănătoare la un VW T-Roc TSI din 2018. Puterea redusă și consumul mare de combustibil au indicat o defecțiune a sistemului de injecție. După diagnostice amănunțite, s-a dovedit că unitatea de control al motorului primea semnale incorecte din cauza unui conector deteriorat al cablajului electric. Conexiunea dintre senzorul de presiune a combustibilului și ECU era intermitentă, determinând funcționarea bogată a sistemului și furnizarea unei puteri inconsistente. Acest lucru a explicat performanța slabă și problemele de fum. Reparația a constat în înlocuirea conectorului deteriorat și refacerea unei secțiuni a cablajului. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la deteriorarea catalizatorului dacă ar fi rămas nerezolvată. Amestecul de combustibil neregulat și problemele de performanță se înrăutățesc, de obicei, în timp, pe măsură ce conexiunea se deteriorează. Semne cheie că era o problemă de conexiune mai degrabă decât o defecțiune a injectorului: Sistemul a arătat coduri de eroare inconsistente, Performanța s-a îmbunătățit temporar după mișcarea cablajului, Simptomele au fost mai pronunțate pe vreme umedă. Soluția necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica locația exactă a conexiunii defecte. O inspecție vizuală de bază ratează adesea aceste probleme, deoarece deteriorarea poate fi ascunsă în interiorul învelișului cablajului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență. Acea problemă cu conectorul hamului de cabluri sună exact ca ceea ce aș putea avea și eu la Nivus-ul meu, mai ales că simptomele mele se agravează și pe vreme umedă. Puterea inconsistentă și erorile de sistem se potrivesc perfect. O întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? Sunt curios, de asemenea, dacă ați avut probleme repetate cu cablajul sau dacă reparația a rezolvat complet problemele de performanță? Sper să evit un alt diagnostic greșit costisitor la service.

(Tradus din Engleză)

După ce a fost diagnosticat corect, repararea a rezolvat complet toate problemele sistemului de injecție. Motorul pe benzină funcționează acum perfect, fără pierderi de putere sau consum excesiv de combustibil. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunilor cablurilor defecte la senzorul de presiune al combustibilului. Simptomele au dispărut complet după reparare, fără probleme de oprire, fără fum și economia de combustibil a revenit la normal. Spre deosebire de alte reparații ale sistemului de alimentare care pot fi soluții temporare, aceasta a abordat cu adevărat cauza principală. Cheia a fost găsirea unui atelier care a diagnosticat corect problema conexiunii, în loc să se grăbească să înlocuiască componente mai scumpe. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare la aceste motoare TSI, verificați întotdeauna conexiunile electrice și cablajul, mai ales dacă problemele se agravează pe timp umed. O scanare diagnostică corespunzătoare va indica, de obicei, semnale neregulate în datele sistemului de combustibil atunci când conectorii cedează. Nicio problemă repetată în lunile de la reparare. Unitatea de control al motorului primește acum valori precise de la toți senzorii, menținând amestecul aer-combustibil reglat corespunzător.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am luptat cu probleme la sistemul de injecție al mașinii mele Nivus timp de săptămâni, am găsit în sfârșit un mecanic competent care a diagnosticat corect problema. Exact cum ai menționat, a fost într-adevăr o problemă la conectorul cablajului electric care afecta senzorul de presiune al carburantului. Asemănările cu cazul tău au fost izbitoare. Mecanicul mi-a arătat conexiunea deteriorată și mi-a explicat cum pătrundea umiditatea, provocând exact aceleași simptome: performanță instabilă a motorului, consum ridicat de benzină și fum. Reparatia a fost surprinzător de accesibilă, 120 € inclusiv timpul de diagnosticare. Motorul meu funcționează acum perfect, fără opriri, cu o putere adecvată și cu un consum de carburant revenit la normal. O asemenea ușurare după încercările anterioare de reparații nereușite. Acea informație specifică despre problema conectorului cablajului m-a ajutat cu adevărat să-l indrum pe mecanic în direcția corectă și să evit un alt diagnostic greșit. Cel mai important este că reparația a rezistat excelent la mai multe perioade ploioase, fără niciun semn de revenire a problemelor. Întreținerea a meritat cu siguranță fiecare cent, comparativ cu combustibilul pe care îl risipeam cu sistemul defect.

(Tradus din Engleză)