WagnerRacer
Probleme și soluții la lumina de avertizare a airbagului BMW Seria 5
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de BMW Seria 5 din 2004 se confruntă cu o problemă la martorul de avertizare al airbag-ului, airbag-ul șoferului nefuncționând. O problemă similară la un BMW Seria 3 din 2002 a fost cauzată de conexiuni defectuoase ale cablajului, în special cabluri și conectori uzate de sub scaunul șoferului. Soluția sugerată este ca profesioniștii să inspecteze vehiculul, deoarece problema ar putea fi legată de izolația cablajului îmbătrânită, o problemă frecventă la BMW-urile de la începutul anilor 2000. Proprietarul intenționează să verifice mașina, sperând la o reparație simplă și rentabilă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
WagnerRacer (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! A mea ar putea fi similară, dar un pic diferită, deoarece am seria 5 din 2004. Mi-am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni și totul a fost bine până când a apărut această lumină de avertizare săptămâna trecută (în prezent la 184769 KM). Nu am observat alte lumini de avertizare și nu s-a întâmplat nimic specific înainte să înceapă. Pur și simplu a apărut de nicăieri în timpul unui condus obișnuit. Bună observație cu privire la faptul că nu mă joc singur cu sistemul airbag, cu siguranță am de gând să pun profesioniștii să se uite la el. Am vrut doar să obțin mai întâi câteva informații de la comunitate. Problema de cablare pe care ați menționat-o are sens, având în vedere vârsta acestor mașini. Să sperăm că este ceva la fel de simplu și nu prea scump de reparat.
(community_translated_from_language)
JanaRacer
Hei din nou! Vă mulțumim pentru informațiile suplimentare despre seria dvs. 5. Da, BMW-urile noastre ar putea fi modele diferite, dar au în comun o tehnologie destul de similară din acea epocă. Felul în care lumina ta de avertizare a apărut brusc fără alte probleme sună destul de asemănător cu ceea ce s-a întâmplat cu al meu. Din experiența mea, este bine că ai observat-o în acest moment. Când seria mea 3 a avut problema, am învățat că aceste probleme de obicei nu se rezolvă de la sine și se pot agrava dacă sunt lăsate necontrolate. Faptul că a început de nicăieri în timpul conducerii, la fel ca a mea, mă face să cred că ar putea fi într-adevăr și o problemă de cablare. Pentru a adăuga răspunsul meu anterior, după reparația mea, am aflat că aceste probleme sunt destul de comune la BMW-urile de la începutul anilor 2000. Izolația cablajului tinde să devină casantă odată cu vârsta, iar mișcarea constantă a scaunului (dacă este cablaj sub scaun) nu ajută nici. Kilometrajul tău este de fapt destul de aproape de cel al meu când am avut problema. Totuși, cel mai bine este să-l verifici corespunzător pentru a fi sigur. Aceste vechi Bimmers pot fi uneori dificile, ceea ce pare aceeași problemă ar putea avea cauze diferite. Spune-ne ce ai aflat când îl verifici. Întotdeauna sunteți interesat să auzi cum decurg aceste probleme!
(community_translated_from_language)
WagnerRacer (community.author)
Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp pentru a împărtăși toate aceste informații. Este de fapt destul de liniștitor să auzi că experiența ta a fost similară și nu a fost ceva prea important. Asemănările de vârstă și kilometraj mă fac cu siguranță să mă simt mai bine în legătură cu situația. Ai perfectă dreptate că aceste BMW-uri vechi au ciudațiile lor. Cu siguranță îl voi verifica săptămâna aceasta, mai bine să vă asiguri decât să-mi pară rău cu ceva legat de siguranță. Problema cablajului pare o cauză plauzibilă, mai ales având în vedere ceea ce ați menționat despre izolația care devine casantă în timp. Voi actualiza thread-ul după ce-l voi fi diagnosticat și reparat. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul dvs., este grozav să aveți proprietari BMW cu experiență de la care să primiți sfaturi! Sper doar că va fi la fel de simplu precum a fost reparația ta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Doriți să citiți singur datele vehiculului dvs.?
Comandați scanerul Carly și păstrați întotdeauna un ochi pe toate informațiile importante despre vehiculul dumneavoastră.
Scaner universal Carly
incepand de la
Nu vehiculul tău?
Găsiți costurile de întreținere și reparații pentru vehiculul dvs.
Costuri reparatii Carly
Cât va costa reparația mea?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
JanaRacer
Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu 2002 seria 3 anul trecut. Lumina de avertizare a airbagului nu se stingea, ceea ce m-a îngrijorat. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă a cablurilor în sistemul airbag. Practic, unele cabluri și conectori de sub scaunul șoferului se uzaseră în timp. Repararea nu a fost prea complicată, au înlocuit cablurile și conectorii deteriorați, ceea ce m-a costat aproximativ 95 de euro. Atenție, nu încercați să reparați singuri problemele airbagului, deoarece este un sistem esențial pentru siguranță. Vreți să ne spuneți dacă ați observat și alte lumini de avertizare sau dacă problema a început după ce s-a întâmplat ceva anume? De asemenea, care este varianta dvs. exactă de motor? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai relevante bazate pe experiența mea.
(community_translated_from_language)