helenahimmel25

Probleme Skoda Rapid cu ralantiul și martorul Check Engine

Îmi pierd mințile cu această Skoda Rapid din 2009! Motorul pe benzină îmi dă mari bătăi de cap. Are 212011 km la bord, iar ultima vreme, martorul de verificare a motorului continuă să se aprindă. Ca să fie și mai rău, se oprește constant la ralanti. Bănuiesc că are legătură cu o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de carburant, dar nu sunt sigur. A mai avut cineva probleme similare? Ar putea un filtru cu carbon activ defect fi vinovatul pentru aceste probleme de control al emisiilor și consumul excesiv de carburant?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu Skoda Octavia mea. Martorul de verificare a motorului și ralantiul neregulat sunt simptome clasice. Ați verificat sistemul EVAP? S-ar putea să fie un senzor de presiune defect care cauzează probleme cu fluxul de aer.

(Tradus din Engleză)

Senor de presiune a sistemului EVAP? Unde se află exact și există vreo modalitate de a-l testa fără echipament special?

(Tradus din Engleză)

Senorul este de obicei lângă rezervorul de combustibil. Cinstit, fără unelte potrivite, este greu de diagnosticat definitiv. Având în vedere simptomele și suspiciunea dumneavoastră asupra filtrului de cărbune, ar fi mai bine să îl verificați la un atelier. Ei pot diagnostica corect sistemul EVAP.

(Tradus din Engleză)

A fost filtrul de cărbune. L-am înlocuit, iar martorul de verificare a motorului a dispărut, iar acum funcționează perfect la ralanti. M-a costat 275€ totul inclus. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: