Probleme stranii ale comenzilor de temperatură la VW Eos TDI remediate

Având o experiență moderată cu motoarele diesel VW, m-am confruntat cu o problemă foarte similară la Passat-ul meu 2.0 TDI din 2009. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele întâmpinate de mine: citiri inconsistente ale temperaturii și avertizări de supraîncălzire a motorului, combinate cu timpi de încălzire lentă. După unele lucrări de diagnosticare, atelierul meu a identificat un termostat MAP defect în sistemul de răcire. Acești termostati electronici pot trimite uneori semnale incorecte, determinând sistemul de control al temperaturii să se comporte eratic. Repararea, inclusiv piesele și manopera, m-a costat 350 €. Înlocuirea carcasei termostatului a rezolvat toate problemele, iar motorul menține temperatura de funcționare corespunzătoare de atunci. Nu mai sunt martori de avertizare sau perioade prelungite de încălzire. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii dvs. Eos, orice întreținere recentă a sistemului de răcire, dacă indicatorul de temperatură afișează citiri consistente, dacă observați vreo pierdere de lichid de răcire. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă simptomele dvs. se potrivesc cu adevărat cu experiența mea cu defecțiunea termostatului sau dacă ar putea fi implicați alți componente ale sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Mașina mea Eos are 38001 km și a avut ultima revizie acum 3 luni. Indicatorul de temperatură fluctuează inconsistent, ceea ce face dificilă obținerea unei citiri precise. Nu observ nicio pierdere evidentă de lichid de răcire, dar simptomele pe care le descrii cu problema ta la carcasa termostatului sună identic cu ale mele. Încălzirea lentă combinată cu avertismentele neobișnuite de supraîncălzire a motorului se potrivesc exact. Deoarece pompa de apă și sistemul de răcire au fost verificate în timpul ultimei revizii, voi verifica mai întâi termostatul. Costul reparației de 350 € pare rezonabil dacă rezolvă aceste probleme de control al temperaturii. Mă bucur să aud că înlocuirea termostatului a rezolvat complet problema în cazul tău.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Cu aceste simptome și istoricul recent al service-ului dumneavoastră, sunt și mai convins că Eos-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași defecțiune a termostatului pe care am avut-o eu cu Passat-ul meu. Modelul de citiri inconsistente ale temperaturii fără pierdere de lichid de răcire indică puternic carcasa termostatului. După reparația mea, am aflat că acești termostati electronici cu hartă eșuează frecvent în motoarele TDI în jur de 35000-45000 km. Kilometrajul dumneavoastră se încadrează perfect în acest interval. Deoarece service-ul dumneavoastră recent a eliminat alte componente ale sistemului de răcire, cum ar fi pompa de apă, concentrarea asupra termostatului este un prim pas logic. Citirile senzorului de temperatură devin nesigure atunci când termostatul începe să cedeze, provocând acele avertismente frustrante de supraîncălzire a motorului, în ciuda timpilor de încălzire lentă. Faptul că nu există scurgeri de lichid de răcire susține și mai mult acest diagnostic. Un sfat bazat pe experiența mea: solicitați să verifice conexiunile senzorului de temperatură în timp ce înlocuiesc termostatul, deoarece acestea se pot deteriora uneori în timpul reparației. Timpul total de reparație a fost de aproximativ 3 ore în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate despre problema cu carcasa termostatului. Experiența dumneavoastră cu Passat-ul a fost foarte utilă, mai ales știind că a rezolvat aceleași probleme de control al temperaturii pe care le întâmpin și eu. Îmi voi programa mașina pentru săptămâna viitoare și le voi cere în mod specific să inspecteze termostatul și conexiunile senzorului, menționând tiparul comun de defecțiune în jurul kilometrajului meu actual. Explicația despre termostatele electronice cu hartă care provoacă citiri inconsistente are perfect sens având în vedere simptomele mele. E bine să știu că în cazul dumneavoastră nu au existat daune cauzate de supraîncălzirea motorului, în ciuda avertismentelor. Mă simt mult mai încrezător acum cu privire la cauza probabilă și la costurile de reparație implicate. Sper ca înlocuirea termostatului să rezolve problemele mele cu sistemul de răcire la fel de eficient cum a făcut-o și în cazul Passat-ului dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)