100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

Speedracer

Probleme Volvo XC70 Diesel 2004: Fum negru, oprirea motorului și probleme la pornirea la rece

Salut tuturor, am avut probleme cu Volvo XC70 Diesel 2004 (aproximativ 188.790 km). Fum negru începe să iasă din evacuare când accelerez, martorul "Check Engine" s-a aprins, motorul s-a oprit de câteva ori aleatoriu, pornirile la rece durează mai mult, iar de câteva ori mașina nu a pornit. Nu sunt mecanic, dar bănuiesc că ar putea fi o problemă cu încălzitorul filtrului de combustibil. Ați întâlnit vreuna o situație similară? Și cum a fost experiența voastră cu mecanicul vostru, având în vedere că eu nu am avut cea mai bună experiență cu al meu ultima dată. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Un Volvo XC70 din 2004 întâmpină probleme precum fum negru la evacuare, oprirea motorului și pornire la rece prelungită. Aceste probleme pot fi legate de un defect la încălzitorul filtrului de combustibil, mai exact la cablajul sau la conector, ceea ce poate afecta reglarea temperaturii combustibilului. O problemă similară a fost rezolvată la un Volvo S60 prin înlocuirea cablajului defect, ceea ce a dus la îmbunătățirea performanței. Se recomandă consultarea unui mecanic de încredere pentru diagnosticarea și remedierea eficientă a problemei.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

M3Florian

Hei, sună ciudat de familiar cu problemele pe care le-am avut cu propriul meu motor diesel Volvo S60 (modelul 02). Am observat simptome similare: oprirea aleatorie a motorului, porniri la rece dificile și acea lumină enervantă de verificare a motorului. Se pare că aveți dreptate. În cazul meu a fost o problemă cu cablajul/conectorul de încălzire a filtrului de combustibil. Avariile la acesta au cauzat probleme de reglare a temperaturii combustibilului, astfel încât mașina mea nu pornea sau se oprea aleatoriu. Da, este o problemă destul de serioasă, dar nimic ce un mecanic de încredere nu poate rezolva. S-a dovedit a fi un pic dificil de diagnosticat la început, dar odată ce au găsit problema, remedierea nu a fost prea complicată. Ei au înlocuit doar cablul/conectorul deteriorat de la încălzitorul filtrului de combustibil. Rețineți, totuși, că fiecare mașină este diferită, iar a mea este un model ușor diferit, așa că este mai bine să fie verificată de un mecanic de încredere înainte de a presupune că este aceeași problemă. Succes cu Volvo-ul dvs., sper să o puteți face să funcționeze din nou fără probleme în curând!

(community_translated_from_language)

Speedracer (community.author)

Hei acolo, Wow, experiența ta cu S60 sună incredibil de similar cu ceea ce se întâmplă cu XC70 meu. Mă bucur să știu că nu sunt singurul care se confruntă cu acest tip de problemă. Problema cu cablajul încălzitorului filtrului de combustibil are sens, mai ales din cauza pornirilor slabe și a întreruperilor aleatorii ale motorului pe care le-am experimentat. Mă întreb totuși, vă amintiți cât ați plătit până la urmă pentru reparație? Și de când ați reparat-o, ați mai întâlnit alte probleme care s-ar fi putut ascunde în umbră și de care ar trebui să fiu conștient? Nu-mi place să fiu luat prin surprindere de alte probleme pe parcurs, știi? Mulțumesc mult pentru informații, le apreciez foarte mult!

(community_translated_from_language)

M3Florian

Hei, Ah, întrebarea despre costuri, știam că era doar o chestiune de timp până să apară. Ei bine, pentru a scoate demonii din vechiul meu S60, m-a costat destul de mult, aproximativ 110 euro. Asta a fost pentru sortarea cablajului/conectorului încălzitorului filtrului de combustibil care a fost deteriorat. Și pentru că mințile voastre curioase vor să știe, după această reparație, bătrâna merge foarte bine. Atingând lemnul, nicio surpriză neplăcută nu așteaptă în umbră. Defectul de la încălzitor a fost adevăratul generator de probleme. Acum, pornește foarte bine, chiar și la rece și nu mai există opriri de motor sau fum negru. Nu uitați, totuși, că mașinile noastre sunt verișoare, nu gemene identice, iar a dvs. ar putea avea propriile ciudățenii. Cel mai bun sfat pe care vi-l pot da - țineți un mecanic bun la apelare rapidă. Rămâneți în siguranță pe șosea și drum bun cu XC70-ul dumneavoastră! Întotdeauna bucuros să împărtășesc cele 2 cenți ale mele. Oricând!

(community_translated_from_language)

Speedracer (community.author)

Hei, vă mulțumesc foarte mult pentru că v-ați făcut timp să vă împărtășiți experiența și sfaturile. Se pare că cifra pentru repararea XC70 meu nu va fi un milion de mile distanță de 110 Euro. Fingers crossed aceasta este singura problemă majoră în așteptare în aripi. Să sperăm că după reparație voi avea parte de o navigare la fel de ușoară cu Volvo-ul meu. Voi fi cu siguranță un ochi atent la comportamentul de plimbare mea de acum înainte, și orice semn de probleme potențiale și voi avea mecanicul meu pe ea ASAP. Mulțumesc din nou pentru contribuția neprețuită. M-ați înarmat cu câteva cunoștințe foarte utile și mi-ați dat puțină speranță că, odată rezolvată această problemă, Volvo-ul meu va reveni la forma sa de vârf. Rămâneți în siguranță pe drumuri și o croazieră fericită cu S60-ul dumneavoastră! Noroc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70