Probleme VW Caddy Transmisie: Afișaj Viteza Mort & Alunecare

Am avut o problemă similară cu un VW Touran Automat din 2010. Sistemul selectorului de viteze a cedat complet, provocând atât probleme de afișare, cât și probleme mecanice. Afișajul digital a încetat să mai afișeze pozițiile treptelor de viteză, iar transmisia a început să funcționeze eratic. Din experiența mea cu mașinile, acest tip de defecțiune indică, de obicei, unitatea de control a transmisiei. După mai multe schimbări de viteză nereușite și după ce am văzut indicatorul de viteză stingându-se complet, am dus-o la un atelier specializat în transmisii automate. Diagnosticul a relevat o unitate de control defectă, care cauza atât defecțiunea afișajului, cât și problemele de transmisie. Repararea a constat în înlocuirea întregului modul al unității de control, ceea ce a rezolvat atât problemele indicatorului de viteză, cât și comportamentul de schimbare eratică. Costul total a fost de aproximativ 1000 €. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea furniza: Kilometraj actual, Detalii despre istoricul service-ului, Orice martori de avertizare pe tabloul de bord, Dacă problemele au început treptat sau brusc, Orice schimbări recente ale lichidului de transmisie. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Caddy-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă de bază care mi-a afectat Touran-ul. De menționat că mecanismul de schimbare a vitezelor la aceste modele VW este destul de similar și, atunci când unitatea de control cedează, afectează, de obicei, atât funcționarea mecanică, cât și afișajele electronice simultan.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu defecțiunea TCU la Touran. Caddy-ul meu are în prezent 53256 km și a avut ultima revizie majoră acum 6 luni. Afișajul indicatorului de viteze s-a stins brusc săptămâna trecută, iar problemele de transmisie au început imediat după. Martorul electronic auto a aprins imediat după ce indicatorul de viteze a cedat. Problema senzorului pare similară cu cea pe care ați descris-o la defecțiunea unității de comandă. Nu s-au efectuat recent schimbări de lichid de transmisie. După ce am citit despre costurile reparației dvs., cu siguranță voi verifica mai întâi unitatea de comandă a transmisiei înainte de a lua în considerare lucrări mai ample la transmisie. E bine de știut că problemele mecanismului de schimbare a vitezelor au fost rezolvate prin înlocuirea unității de comandă în cazul dvs. Ar fi minunat să aud dacă alți membri ai forumului au avut defecțiuni similare ale panoului de instrumente care au fost remediate prin înlocuirea unității de comandă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Caddy-ul dumneavoastră. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat cu Touran-ul meu. Pană bruscă a indicatorului de viteză, urmată de probleme de transmisie, sugerează puternic o problemă a unității de comandă, mai degrabă decât o deteriorare mecanică a transmisiei. În cazul meu, problema senzorului a fost însoțită și de aprinderea martorului de avertizare electronică. Atelierul a confirmat că, atunci când sistemul selectorului de viteze cedează, de obicei declanșează această avertizare. Problemele de afișaj electronic sunt, de obicei, primul semn înainte ca transmisia să înceapă să funcționeze defectuos. Având în vedere că kilometrajul dumneavoastră este relativ scăzut, 53256 km, iar problemele au apărut brusc, acest lucru susține în continuare probabilitatea unei probleme electrice, mai degrabă decât mecanice. Touran-ul meu avea un kilometraj similar atunci când unitatea de comandă a schimbătorului de viteze a cedat. Procesul de reparație a fost simplu odată ce diagnosticul corect a fost stabilit. Noua unitate de comandă a necesitat programare pentru a se potrivi vehiculului, dar acest lucru a fost inclus în costul de reparație de 1000 €. După înlocuire, atât indicatorul de viteză, cât și funcționarea transmisiei au revenit la normal. Important de știut: asigurați-vă că obțineți cea mai recentă versiune a unității de comandă. Versiunile actualizate au o protecție îmbunătățită împotriva defecțiunilor electronice care au afectat modelele anterioare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru informațiile detaliate despre problemele unității de control. Experiența dumneavoastră cu Touran-ul ajută într-adevăr la confirmarea suspiciunilor mele că sistemul selectorului de viteze este cauza principală. Simptomele corespunzătoare, în special modul în care panoul de instrumente a cedat înainte de începerea problemelor de transmisie, îmi oferă mai multă încredere în diagnostic. Kilometrajul similar la care au apărut problemele dumneavoastră este deosebit de relevant. Apreciez foarte mult sfatul despre solicitarea celei mai recente versiuni a unității de control, voi menționa cu siguranță acest lucru atunci când o voi duce la atelier. Costul reparației de 1000 € sună mult mai bine decât ceea ce mă temeam pentru o reconstrucție completă a transmisiei. Această problemă a senzorului pare mai frecventă decât credeam la aceste modele VW. Voi programa o programare în această săptămână pentru a verifica unitatea de control și, sper, să rezolv atât problemele indicatorului de viteze, cât și problemele de transmisie simultan. Vă mulțumesc încă o dată pentru că mi-ați explicat experiența dumneavoastră cu reparația. Mi-a oferit o imagine mult mai clară a ceea ce mă așteaptă la atelier.

(Tradus din Engleză)