Probleme VW Golf cu ABS și direcție după service-ul anvelopelor

Ca proprietar al unui Golf GTE Hybrid 2020, m-am confruntat cu simptome aproape identice. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope a mascat inițial o problemă mai complexă. După ce a apărut avertizarea ABS și direcția a devenit grea, inspecția a relevat că senzorul de viteză al roții a fost deteriorat în timpul service-ului anterior al anvelopelor. Problema principală nu a fost o simplă situație de presiune scăzută în anvelope sau de scurgere de aer. Procedura de înlocuire a valvei TPMS a fost efectuată incorect, permițând așchiilor de metal să interfereze cu senzorul de viteză al roții. Acest lucru a afectat atât sistemul ABS, cât și asistența direcției asistate. Acest lucru necesită echipamente de diagnosticare specializate pentru o evaluare corectă. Reparația a constat în: Curățarea zonei senzorului de viteză a roții, Înlocuirea senzorului deteriorat, Recalibrarea sistemului ABS, Instalarea corectă a noilor valve TPMS. Aceasta a fost o problemă gravă care ar fi putut duce la defecțiunea ABS dacă ar fi rămas necontrolată. Se sugerează vizitarea unui centru de service VW autorizat, mai degrabă decât a unui service auto general, deoarece aceștia au o pregătire specifică pentru diagnosticarea sistemelor hibride și integrarea TPMS. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce se întâmplă atunci când există interferențe între sistemul de monitorizare a anvelopelor și senzorii ABS. Verificările regulate ale presiunii în anvelope sunt importante, dar service-ul corect al TPMS este la fel de critic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență detaliată. Am avut aproape aceeași problemă, dar am avut noroc să o prind din timp. Mă întrebam, vă amintiți cam cât a costat reparația totală? Repararea senzorului meu de viteză al roții a fost în jur de 450 €, inclusiv manopera, dar prețurile par să varieze destul de mult. De asemenea, totul a funcționat bine de la reparație? Sistemul meu de monitorizare a presiunii în pneuri funcționează perfect acum, dar uneori observ o vibrație ușoară când frânez puternic. Probabil că nu are legătură, dar m-am gândit să întreb, deoarece problemele noastre au fost atât de asemănătoare.

(Tradus din Engleză)

Factura totală pentru repararea înlocuirii valvei a fost de 280 €, ceea ce a fost mai puțin decât mă așteptam. Avertismentul pentru presiunea scăzută a anvelopelor a dispărut complet după reparație, iar sistemul a funcționat impecabil în ultimele 8 luni. În ceea ce privește vibrațiile în timpul frânării puternice, nu am întâmpinat această problemă după reparație. Senzorul anvelopei și TPMS oferă acum valori precise, iar direcția se simte din nou normală. Vibrațiile pe care le menționați ar putea merita verificate, deoarece ar putea indica o uzură inegală a frânelor sau rotoare deformate, mai ales având în vedere kilometrajul mașinii dumneavoastră Golf. O citire corectă a presiunii în anvelope cu un manometru ar putea ajuta la identificarea oricărui dezechilibru rămas în presiunea anvelopelor care ar putea cauza vibrații la frânare puternică. Deși TPMS funcționează, o verificare manuală cu un manometru precis poate dezvălui uneori diferențe subtile de presiune pe care senzorii le-ar putea rata. Doar pentru a nota, efectuarea reparației la un centru autorizat a fost cheia pentru a asigura că toate sistemele au fost recalibrate corespunzător și funcționează corect împreună. Detectarea anvelopelor dezumflate și alte sisteme de siguranță trebuie să fie sincronizate pentru performanțe optime.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să vă împărtășesc cum s-a terminat totul. Am urmat sfatul vostru și am mers la un service autorizat în loc de mecanicul anterior. S-a dovedit că ambii senzori de viteză a roților aveau nevoie de înlocuire, plus câteva reparații la cablaj. Totalul a fost de 520 €, dar cu siguranță a meritat pentru liniștea sufletească. Procesul de reparație a fost de fapt destul de lin, am lăsat mașina dimineața și am primit-o înapoi în aceeași zi. Mi-au arătat piesele avariate și mi-au explicat cum lucrarea anterioară a provocat probabil problema. Le-am apreciat cu adevărat transparența. Toate problemele mele s-au rezolvat imediat. Nu mai sunt avertizări ABS, direcția a revenit la normal, iar monitorizarea presiunii în pneuri funcționează perfect acum. Chiar și acea ușoară trepidație la frânare a dispărut, ceea ce se pare că era legată de problemele senzorilor. Doar îmi pare rău că nu am mers la ei de la început, în loc de la celălalt service. Am învățat lecția despre încercarea de a economisi bani la reparații specializate. Cel puțin totul este rezolvat acum și funcționează ca nou.

(Tradus din Engleză)