Probleme VW Scirocco legate de alunecarea transmisiei și modul de mers limitat, remediate

Am avut aproape aceeași problemă cu un VW Golf GTI din 2012. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile VAG și problemele lor comune de transmisie. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar: schimbări bruște, modul de mers limitat și martori de avertizare. Inițial, am crezut că este transmisia, dar s-a dovedit că sistemul ABS trimitea semnale incorecte la modulul de control al trenului de rulare, provocând aceste simptome. Selectorul de viteze funcționa eratic deoarece modulul de control primea semnale mixte. Atelierul și-a conectat instrumentul de diagnosticare și a găsit mai multe coduri de eroare legate atât de sistemul de transmisie, cât și de sistemul ABS. După analizarea datelor, au constatat că problema ABS-ului cauza erori consecutive în unitatea de control a transmisiei. După ce au resetat și recalibrant modulul ABS, toate simptomele de transmisie au dispărut. Convertorul de cuplu și transmisia erau de fapt în regulă. Repararea a fost acoperită de o campanie extinsă de garanție, așa că nu au fost implicate costuri. Aș recomanda insistent efectuarea unei diagnoze corespunzătoare pentru a evita lucrările inutile la transmisie. Pentru a mă ajuta mai departe, ați putea împărtăși: Ați scanat pentru coduri de eroare? Sunt aprinse vreun martor de avertizare ABS? Exact când au început simptomele? Se întâmplă mai mult în anumite condiții de conducere?

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 36647 km și au confirmat că toate fluidele erau la nivelurile corecte. După scanarea la un atelier specializat, au găsit multiple coduri de eroare la transmisie. Problema cu cutia de transfer a fost cauzată de fapt de un senzor de viteză defect care trimitea semnale greșite, declanșând modul de mers lent (limp mode). Selectorul de viteze se bloca uneori, iar schimbările de viteze erau foarte dure. Repararea a constat în înlocuirea senzorului de viteză și rescrierea modulului de control al transmisiei. Costul total a fost de aproximativ 450 € pentru piese și manoperă. De la remediere, transmisia schimbă din nou lin vitezele și toate martorii luminoși sunt stinși. Nu mai există probleme cu cutia de transfer sau modulul de mers lent. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, asigurați-vă că obțineți o diagnosticare corectă cu un instrument de scanare profesional, în loc să presupuneți ce e mai rău despre transmisie în sine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea privind problema transmisiei de la Scirocco. Eroarea senzorului de viteză se potrivește exact cu ceea ce am experimentat la Golf GTI-ul meu după o diagnosticare mai amănunțită. Inițial, problemele cu selectorul de viteze și schimbările bruște de viteză m-au făcut să-mi fac griji și cu privire la deteriorări majore ale transmisiei. Codurile de eroare de la modulul de comandă al transmisiei indicau, de asemenea, semnale inconsistente de viteză, ceea ce explică de ce controlul tracțiunii și cutia de transfer se activau din senin. Înlocuirea senzorului de viteză și reflasherea modulului de comandă au rezolvat complet schimbările bruște de viteză și luminile de avertizare, exact ca în cazul dumneavoastră. Costul reparației dumneavoastră de 450 € pare rezonabil, având în vedere munca de diagnosticare necesară pentru a identifica eroarea reală. Mult mai bine decât înlocuirea inutilă a componentelor transmisiei. Atelierul meu a perceput în jur de 500 € pentru o reparație foarte similară. Acesta este un bun exemplu al motivului pentru care scanarea corectă a codurilor de eroare de diagnosticare este esențială înainte de a trage concluzii pripite despre defecțiunile transmisiei. Un senzor defect poate imita probleme mecanice majore prin trimiterea de semnale incorecte către mai multe module de comandă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Ceea ce părea a fi o problemă majoră de transmisie s-a dovedit a fi reparabilă doar cu înlocuirea unui senzor de viteză și o reîncărcare TCM. Mă bucur foarte mult că am făcut mai întâi o diagnosticare corectă, în loc să presupun ce e mai rău. Simptomele de control al tracțiunii și modul limitat au fost înfricoșătoare la început, mai ales cu schimbările bruște de viteză. Dar codurile de eroare au ajutat la identificarea problemei reale. Codurile de diagnostic au arătat că senzorul de viteză trimitea semnale incorecte la mai multe sisteme, inclusiv la cutia de transfer. Repararea totală a costat 450 €, ceea ce a fost mult mai bine decât o reconstrucție a transmisiei. Mașina merge perfect acum, cu schimbări de viteză line și fără martori de avertizare. Împărtășesc acest lucru pentru ca alții cu simptome similare să știe să facă o diagnosticare amănunțită înainte de a înlocui componente majore. Aș recomanda cu siguranță oricui experimentează schimbări bruște de viteză și modul limitat să verifice mai întâi senzorii de viteză și sistemele electrice. Uneori, ceea ce pare a fi o defecțiune mecanică a transmisiei poate fi rezolvat cu soluții mult mai simple.

(Tradus din Engleză)