Probleme VW Touareg Turbo: Alertă presiune de supraalimentare

Având o problemă similară cu VW Tiguan diesel-ul meu din 2006, mă pot raporta la aceste simptome. Problemele de presiune de supraalimentare pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu: accelerație slabă, zgomote ciudate și consum crescut de carburant. După scanarea codurilor motorului, atelierul meu a descoperit că electrovalva de by-pass cauza citiri incorecte ale controlului presiunii de supraalimentare. Actuatorul turbo în sine era în regulă, dar electrovalva defectă împiedica reglarea corectă a presiunii. Repararea a constat în înlocuirea electrovalvei de by-pass și recalibrarea senzorului de presiune de supraalimentare. Costul total a fost de 250 € și mașina a fost gata într-o zi. De când am reparat asta, performanța turbocompresorului a revenit la normal, iar economia de carburant s-a îmbunătățit semnificativ. Zgomotele de fluierat au dispărut complet. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dumneavoastră specific, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Touareg-ului dumneavoastră, orice coduri de eroare afișate, dacă aceste simptome au apărut treptat sau brusc, dacă s-a efectuat recent întreținere la sistemul turbo. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă de bază sau dacă ar putea fi implicați alți factori în sistemul dumneavoastră de control al presiunii de supraalimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre repararea valvei de by-pass la Tiguanul dumneavoastră. Touareg-ul meu tocmai a fost supus reviziei săptămâna trecută. După citirea codurilor de eroare ale actuatorului turbo, mecanicul a sugerat verificarea senzorului de presiune al sistemului turbo mai întâi, deoarece este un punct de defecțiune frecvent la aceste motoare. Am notat codurile: P0299 și P2263, care se pare că se referă direct la performanța turbocompresorului. Simptomele au apărut destul de brusc după o călătorie lungă pe autostradă. Nu s-a efectuat nicio întreținere prealabilă legată de turbo de când dețin vehiculul. Urmărind costurile de reparație pe care le-ați menționat, pare rezonabil dacă ajung să am nevoie de lucrări similare. Ați observat vreun semn de avertizare înainte ca valva de by-pass să cedeze complet?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru codurile de eroare, acestea confirmă cu siguranță problema cu care ne confruntăm. Când am întâmpinat probleme similare cu Tiguanul meu, am observat o ușoară ezitare la accelerare cu aproximativ două săptămâni înainte de defecțiunea completă, dar inițial am ignorat-o ca fiind ceva nesemnificativ. Defecțiunea senzorului de presiune al sistemului turbo la aceste motoare declanșează adesea codurile P0299 și P2263, exact ca în cazul dumneavoastră. Primele mele simptome au apărut și după mersul pe autostradă, ceea ce solicită mai mult componentele turbocompresorului. Vorbind din experiență, verificarea senzorului de presiune este o abordare inteligentă. Când mi-a cedat supapa de by-pass, mecanicul a suspectat inițial valva actuatorului în sine, ceea ce ar fi fost o reparație mult mai costisitoare. Apariția bruscă a simptomelor după mersul pe autostradă se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat cu vehiculul meu. Un lucru pe care aș recomanda este să limitați accelerațiile puternice până la remedierea problemei. În cazul meu, continuarea conducerii cu aceste simptome a dus la solicitarea suplimentară a actuatorului și a componentelor înconjurătoare. Procesul complet de diagnosticare și reparație a durat aproximativ 4-5 ore odată ce au identificat cauza principală. Având în vedere că Touareg-ul dumneavoastră tocmai a trecut prin service, cereți-le să verifice dacă sistemul turbo a fost inspectat corespunzător în timpul acelei vizite. Uneori, aceste probleme pot fi depistate din timp în timpul întreținerii de rutină, înainte de a provoca o defecțiune completă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărirea detaliată a experienței dumneavoastră. Abordarea diagnostică pare logică, începând cu verificarea senzorului de presiune. Codurile de presiune de supraalimentare P0299 și P2263 se potrivesc cu ceea ce experimentez și eu la Touareg-ul meu. Observ cu siguranță similitudini între cazul dumneavoastră și al meu, mai ales modul în care simptomele au apărut după conducerea prelungită pe autostradă. Componentele wastegate-ului turbo nu au fost verificate în mod specific în timpul service-ului meu recent, așa că aceasta ar fi putut fi o ocazie ratată de a prinde problema devreme. Îmi voi urma sfatul dumneavoastră cu privire la limitarea accelerației puternice până la remedierea problemei. Pe baza duratei reparației dumneavoastră de 4-5 ore, îmi voi planifica programul în consecință atunci când voi programa lucrarea. O observație bună despre supapa de by-pass care prezintă semne de avertizare timpurie, retrospectiv, am observat o accelerație ușor lentă cu aproximativ o săptămână înainte ca lucrurile să se înrăutățească, dar, la fel ca dumneavoastră, am ignorat-o inițial. Voi verifica actuatorul turbo și senzorul de presiune această săptămână. Costul de reparație de 250 € menționat de dumneavoastră îmi oferă o bază bună pentru ceea ce mă pot aștepta dacă se dovedește a fi o problemă similară. Mulțumesc încă o dată pentru împărtășirea experienței dumneavoastră, aceasta m-a ajutat să restrâng cauza probabilă și m-a împiedicat să presupun ce este mai rău, adică necesitatea înlocuirii complete a turbocompresorului.

(Tradus din Engleză)