Probleme VW Touran cu Regenerarea DPF și Senzorii de Evacuare

După ce am întâmpinat probleme similare cu sistemul de evacuare la VW Tiguan 2013 diesel, simptomele pe care le descrii indică puternic un senzor de contrapresiune defect. Problemele de performanță ale motorului și problemele de regenerare DPF se potrivesc exact cu ceea ce am întâmpinat. În cazul meu, sistemul de emisii al vehiculului avea probleme din cauza citirilor incorecte de la senzorul defect. Defecțiunea senzorului de evacuare a împiedicat monitorizarea corectă a contrapresiunii, ducând la cicluri incomplete de regenerare DPF. În timpul procesului de reparație, testele de diagnosticare au confirmat defecțiunea senzorului. Soluția a necesitat înlocuirea senzorului de contrapresiune de evacuare și ștergerea codurilor modulului de control al motorului. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o regenerare forțată DPF pentru a se asigura că sistemul funcționează corect. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece continuarea conducerii cu un senzor defect poate duce la deteriorări mai grave ale sistemului de evacuare și, eventual, la o defecțiune completă a DPF. Procesul de reparație a fost simplu odată diagnosticat corect. După înlocuire, toate simptomele s-au rezolvat, inclusiv martorul de avarie al motorului și problemele cu fumul. Întreținerea regulată de atunci a menținut sistemul de evacuare funcționând corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu înlocuirea senzorului de evacuare. Am avut aproape aceleași probleme de control al emisiilor cu Touran-ul meu anul trecut. Mecanicul mi-a explicat că acești senzori cedează adesea în jurul kilometrajului menționat de dvs., ceea ce poate afecta semnificativ performanța motorului. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut alte probleme cu sistemul de evacuare de când a fost reparat? Mă întreb dacă ar trebui să mă pregătesc pentru eventuale probleme ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Repararea senzorului de contrapresiune a evacuării la Tiguan-ul meu a costat 245 € totul inclus, inclusiv diagnosticarea și manopera. Atelierul auto a finalizat totul într-o singură zi, iar banii au fost bine cheltuiți având în vedere cât de critică este această componentă pentru controlul emisiilor. De când am reparat senzorul defect, sistemul de evacuare funcționează impecabil. Performanța motorului s-a îmbunătățit imediat, iar ciclurile de regenerare DPF se finalizează acum normal. Nu au mai apărut probleme cu martorul de verificare a motorului sau cu fumul în ultimul an. Întreținerea regulată a menținut totul în funcțiune fără probleme, dar merită monitorizarea citirilor senzorului de evacuare în timpul service-ului de rutină pentru a depista din timp orice potențiale probleme. Mecanicul a menționat că acești senzori durează, de obicei, încă 80.000-100.000 km după înlocuire, dacă sunt întreținuți corespunzător. Repararea a eliminat toate problemele legate de contrapresiune, iar sistemul de emisii funcționează acum exact așa cum ar trebui. Investiția în repararea senzorului a prevenit cu siguranță reparații mai costisitoare ale sistemului de evacuare ulterior.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să vă împărtășesc cum a decurs reparația. De data aceasta, mi-am dus Touran-ul la un alt service auto, iar experiența a fost mult mai bună. Mecanicul a confirmat că senzorul de contrapresiune a evacuării era într-adevăr vinovatul, după ce a efectuat diagnostice complete ale vehiculului. Reparația totală a costat 290 €, inclusiv senzorul nou, manopera și o verificare completă a sistemului de control al emisiilor. Au avut mașina gata în aproximativ 4 ore. Sistemul de evacuare funcționează acum perfect, nu mai există fum, martorul de verificare a motorului este stins, iar ciclurile de regenerare DPF funcționează normal. Întreținerea mașinilor cu motoare diesel poate fi dificilă, dar găsirea unui mecanic care înțelege cu adevărat sistemele de control al emisiilor a făcut toată diferența. Tehnicianul mi-a arătat și senzorul vechi și mi-a explicat cum a cedat, ceea ce m-a ajutat să înțeleg mai bine problema. După ce am condus câteva săptămâni, performanța motorului este vizibil mai bună și nu am văzut fum din evacuare în timpul accelerării. Cu siguranță merită să fie reparat corect, decât să lași problema să se transforme într-una mai mare.

(Tradus din Engleză)