Încălzire și aer condiționat Explicarea problemelor: O defalcare completă

Cum funcționează: Încălzire și aer condiționat

Sistemul de încălzire și aer condiționat al unui vehicul menține confortul în habitaclu prin reglarea temperaturii și a fluxului de aer. Acesta funcționează prin intermediul unei rețele coordonate de componente mecanice și senzori concepuți pentru a gestiona încălzirea, răcirea, ventilația și controlul umidității. Atunci când este nevoie de căldură, sistemul extrage energia termică din lichidul de răcire al motorului. Pe măsură ce motorul funcționează, acesta încălzește lichidul de răcire care circulă prin pasaje. Lichidul de răcire fierbinte curge în miezul radiatorului - asemănător cu un radiator compact - montat în interiorul tabloului de bord. Aerul din habitaclu trece peste miezul de încălzire, absorbind căldura înainte de a intra în interior prin orificiile de ventilație controlate de clapete reglabile și motoare de suflare. Pentru răcire, sistemul de aer condiționat face să circule agentul frigorific într-o buclă închisă care cuprinde un compresor, un condensator, o supapă de expansiune și un evaporator. Compresorul presurizează agentul frigorific gazos, împingându-l în condensatorul situat în partea din față a vehiculului, unde se disipează căldura, condensându-l în formă lichidă. Acest agent refrigerant lichid trece apoi printr-o supapă de expansiune în evaporatorul din interiorul cabinei, unde se dilată rapid și se răcește dramatic. Aerul cald din cabină este suflat prin evaporator, transferând căldura din aer către agentul frigorific. Aerul răcit este apoi distribuit în întreaga cabină prin conductele de aer. Sistemele sofisticate de control al climatizării utilizează senzori pentru a monitoriza în permanență temperatura din cabină, ajustând automat fluxul de aer, debitul de agent frigorific și funcționarea încălzitorului pentru a menține setările de confort selectate, asigurând performanțe optime în condiții de mediu și tehnologii de autovehicul diferite.