Problemele bateriei Audi A5 provoacă defecțiuni multiple ale sistemului

În timpul unei situații similare cu modelul meu Audi A3 2014 pe benzină, am experimentat simptome comparabile de defectare a bateriei. Luminile de avertizare, defecțiunile electrice și pornirea slabă a motorului au fost indicatori clari ai unui sistem de alimentare defect. Diagnosticul a evidențiat două probleme: Bateria principală se degradase semnificativ, prezentând o tensiune scăzută în timpul testării, iar alternatorul nu încărca corect sistemul. Aceste probleme electrice apar de obicei în cascadă, afectând simultan mai multe sisteme ale vehiculului. Repararea a necesitat o înlocuire completă a bateriei și verificarea alternatorului. Procesul a implicat: Scanare completă de diagnosticare, Testarea sarcinii bateriei, Verificarea puterii alternatorului, Inspecția sistemului electric, Înlocuirea bateriei principale, Resetarea sistemului și ștergerea codurilor Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece funcționarea continuă ar fi putut duce la defectarea completă a sistemului electric sau ar fi putut lăsa vehiculul blocat. Sistemele auxiliare de alimentare ale modelelor Audi moderne sunt complexe și interconectate, ceea ce face ca diagnosticarea corectă să fie crucială. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu cele pe care le-am experimentat înainte de reparație. Obținerea unui diagnostic corect de la un tehnician certificat care poate efectua o verificare completă a sistemului electric ar fi cea mai sigură abordare, mai degrabă decât simpla înlocuire a pieselor fără o testare completă.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat cu privire la problemele de funcționare defectuoasă a bateriei. Problema mea sună identic cu a dvs. În cele din urmă am reparat-o, dar a trebuit să înlocuiesc atât bateria principală, cât și cea auxiliară din cauza unor probleme grave de gestionare a energiei. Vreți să ne spuneți care au fost costurile de reparație? În cazul meu, diagnosticul și înlocuirea mi-au costat în jur de 850 de euro, inclusiv manopera. De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut și alte probleme electrice de la reparație? Mașina mea funcționează bine de 6 luni, dar continui să monitorizez nivelurile de tensiune pentru a fi sigur. Mecanicul a menționat că aceste simptome de defecțiune a bateriei sunt destul de frecvente la modelele Audi din generația noastră odată ce trec de 100 000 km. Tehnicianul dvs. a spus ceva similar cu privire la durata de viață preconizată a bateriei?

(Tradus din Engleză)

După ce mecanicul meu a reparat defecțiunea bateriei auxiliare luna trecută, pot confirma că a rezolvat complet problemele de gestionare a energiei. Costul total a fost de 290 de euro, care a acoperit atât diagnosticarea, cât și repararea sistemului de încărcare a bateriei. Sistemul electronic al mașinii funcționează acum perfect, fără lumini de avertizare sau probleme la pornire. De fapt, mecanicul meu a menționat că a fost un noroc că am depistat din timp defecțiunea sistemului de alimentare auxiliar, deoarece lăsarea acesteia nerezolvată ar fi putut duce la reparații electrice mai costisitoare. În ceea ce privește durata de viață a bateriei, Audis-urile moderne prezintă adesea primele semne de defectare a bateriei în jurul valorii de 90000-100000 km, deși acest lucru variază în funcție de modelele de utilizare și de condițiile climatice. Cheia este monitorizarea performanței de pornire a motorului și observarea semnelor de avertizare timpurie în sistemul electric. Costul reparației dvs. de 850 de euro pare mai mare decât media, probabil pentru că a trebuit să înlocuiți ambele baterii. Deoarece bateria mea principală era încă bună, am avut nevoie doar de repararea sistemului auxiliar, ceea ce explică costul mai mic. Cel mai important lucru este că ambele noastre mașini funcționează corect acum, cu sistemele de gestionare a alimentării restabilite.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu probleme constante legate de scăderea tensiunii, săptămâna trecută mi-am dus în sfârșit mașina la un specialist. Testele de diagnosticare au confirmat că ambele baterii erau defecte. Mecanicul a constatat că bateria auxiliară era complet descărcată, iar bateria principală funcționa la o capacitate de 40%. Procesul de reparație a fost simplu, dar costisitor. Ei au înlocuit ambele baterii, au efectuat o verificare completă a sistemului și au șters toate codurile de eroare. Pornirea motorului este acum mult mai puternică și toate sistemele electrice funcționează perfect. Nu mai apar mesaje de eroare neobișnuite pe vitezometru. Preocupările mele anterioare cu privire la supraîncărcarea mecanicilor au fost nefondate de data aceasta. Atelierul a furnizat o documentație detaliată a testelor de tensiune și a explicat fiecare pas. Deși 850 de euro a fost mai mult decât mă așteptam, văzând îmbunătățirea modului în care mașina funcționează, a meritat. Am fost cu ochii pe performanța bateriei prin scanerul meu OBD. Toate citirile de tensiune au fost stabile în ultima săptămână. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre așteptarea prea lungă pentru a rezolva problemele electrice.

(Tradus din Engleză)