Problemele bateriei BMW X6 care cauzează mai multe defecțiuni ale sistemului

Hei acolo! Am avut aceleași probleme cu BMW X5 35i 2010 al meu vara trecută. A început cu lumini de avertizare neobișnuite, apoi funcția de pornire-oprire a luat-o razna și, în cele din urmă, mașina nu a pornit corect. S-a dovedit că într-adevăr era bateria auxiliară defectă. L-au dus la un magazin certificat și au diagnosticat ambele baterii (principale și auxiliare). Bateria auxiliară era complet descărcată și nu mai ținea încărcarea. Au fost nevoiți să-l înlocuiască și să reprogrameze sistemul de management al bateriei. Nu a fost o remediere complicată, dar avea nevoie de un echipament de diagnosticare adecvat pentru a reseta totul corect. De la înlocuire, toate problemele electrice au dispărut complet. Mașina pornește perfect acum și toate sistemele funcționează așa cum ar trebui. Asigurați-vă că oricine lucrează la el cunoaște sistemele electrice BMW, nu este doar o simplă schimbare a bateriei ca în mașinile obișnuite. Sfatul meu ar fi să-l verificați în curând înainte de a vă lăsa blocat undeva. Am învățat la greu că aceste probleme electrice nu se rezolvă de la sine.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Este foarte util să știi că a funcționat doar cu o înlocuire a bateriei și o reprogramare. Îți poți aminti cam cât te-a costat întreaga slujbă? De asemenea, totul a mers fără probleme de la reparație sau ați observat că apar alte neplăceri electrice? Cu siguranță plănuiesc să o rezolv în curând, nu-ți vine să fii blocat undeva cu o mașină moartă!

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Bucuros să vă ajut să vă actualizați cu privire la cost și rezultat! Factura totală a ajuns la 290 € pentru tot, care a acoperit noua baterie auxiliară, programarea și munca. Aș spune că au fost bani bine cheltuiți având în vedere durerile de cap pe care le provoca înainte. De când am reparat-o vara trecută, sunt încântat să spun că totul funcționează ca pe roate. Nu mai există lumini de avertizare, sistemul start-stop funcționează perfect și, cel mai important, nu mai există acele momente stresante în care mă întrebam dacă mașina va porni! Este uimitor cum o componentă defectă poate cauza atât de multe probleme ciudate la aceste BMW-uri moderne. Mecanicul a menționat că aceste baterii auxiliare durează, de obicei, aproximativ 7-8 ani, așa că momentul a fost potrivit pentru X5-ul meu. Având în vedere vârsta X6-ului tău, se pare că ești în aceeași situație. Du-te la un specialist BMW să se ocupe de asta, ei vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite pentru a reseta totul corect. Crede-mă, vei simți diferența imediat după ce se rezolvă. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai reparat-o!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, am urmat sfatul tău și l-am rezolvat ieri. Nu-ți vine să crezi cât de asemănătoare a fost experiența mea! Mecanicul a confirmat că este bateria auxiliară, așa cum ați spus. Factura mea a venit un pic mai mare la 350 € pentru că au găsit niște terminale corodate pe care au trebuit să le curețe, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge ca un vis acum. Gata cu luminile de avertizare și această problemă enervantă de pornire-oprire a dispărut complet. De fapt, au râs destul de mult de magazin, în timp ce lucrau la el, un alt BMW a intervenit cu simptome aproape identice! Presupun că aceste baterii auxiliare sunt într-adevăr o problemă comună. Mecanicul a menționat că în ultima vreme văd din ce în ce mai multe dintre aceste cazuri. Foarte recunoscător pentru ajutorul tău, m-a scutit de la prea multe griji și m-a îndreptat în direcția corectă. Mașina pornește perfect acum și toți acei gremlins electrici par să fi dispărut. Mă simt bine să ai din nou o mașină de încredere!

(community_translated_from_language)