Problemele bateriei CT6 cauzează mai multe defecțiuni electrice

Am avut aceleași simptome de eșec al bateriei pe XT5 meu 2019. Scăderea de tensiune a afectat mai multe sisteme, porniri dificile, mesaje neobișnuite pe tabloul de bord și gremlins electrice pe tot parcursul. S-a dovedit că bateria principală era în regulă, dar sistemul de alimentare auxiliar avea o problemă de cablare lângă portbagaj. Problema a cauzat o scurgere parazitară și a împiedicat ciclurile de încărcare corespunzătoare. Diagnosticul a evidențiat terminale corodate și un regulator de tensiune defect. Repararea a necesitat un echipament specializat de diagnosticare pentru a depista corect defecțiunile electrice. Ceea ce părea o simplă defecțiune a bateriei a necesitat de fapt înlocuirea regulatorului de tensiune, curățarea tuturor punctelor de conexiune și reprogramarea mai multor module pentru a rezolva problemele de pornire a motorului. Aceasta este o problemă serioasă a sistemului electric, care trebuie abordată prompt pentru a preveni eventualele deteriorări ale sistemului. Aceste simptome se potrivesc exact cu ale dvs., mesajele de eroare neobișnuite sunt, de obicei, primul semn al unui sistem de gestionare a alimentării defectuos, mai degrabă decât al unei baterii slabe. Vă sugerez cu insistență să o verificați la un atelier certificat specializat în diagnosticarea electrică, deoarece mecanicii generaliști ratează adesea cauzele care stau la baza acestor probleme complexe legate de baterie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acelei experiențe, chiar ajută, deoarece mă confrunt cu o problemă identică de joasă tensiune în CT6 2020 al meu de câteva săptămâni. Simptomele de funcționare defectuoasă a bateriei pe care le-ați descris se potrivesc perfect cu situația mea. O întrebare scurtă, vă amintiți aproximativ la ce a rezultat costul total al reparației? De asemenea, ești curios dacă ai avut probleme electrice recurente de când l-ai remediat? M-ar ajuta să bugetez pentru ceea ce ar putea urma.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am diagnosticat și reparat XT5 în mod corespunzător, nu am mai avut probleme recurente de funcționare defectuoasă a bateriei. Sistemul electronic al mașinii funcționează perfect acum, iar problemele legate de căderea de tensiune au fost complet rezolvate. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 290 € pentru repararea sistemului auxiliar al bateriei, inclusiv piese și manoperă. Această sumă a acoperit înlocuirea regulatorului de tensiune, curățarea terminalelor și reprogramarea modulului. Deși poate părea scump, repararea corectă a sistemului electronic al mașinii necesită echipament specializat și expertiză. Sfatul meu a dat roade, diagnosticarea de către tehnicieni care înțeleg modelele complexe de defectare a bateriei a salvat bani pe termen lung. Acum sunt doi ani fără probleme electrice sau de pornire. O reparație adecvată a problemelor legate de baterie merită investiția pentru a preveni problemele electrice în cascadă.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu probleme electrice continue, am dus în cele din urmă CT6-ul meu la un magazin certificat specializat în diagnosticarea electrică. Diagnosticul sistemului de gestionare a puterii a dezvăluit exact ceea ce a fost descris, terminale corodate și un regulator de tensiune defect care cauzează simptomele de funcționare defectuoasă a bateriei. Costul reparației a ajuns la 310 €, sumă care a acoperit o revizie completă a sistemului auxiliar al bateriei, inclusiv curățarea tuturor punctelor de conectare și reprogramarea necesară. Repararea a durat aproximativ 4 ore, dar rezultatele au meritat. Au trecut 3 săptămâni de la reparație, iar toate problemele electrice s-au rezolvat complet. Nu mai există mesaje de eroare, motorul pornește perfect, iar problemele legate de scăderea tensiunii au dispărut. Chiar mă bucur că am cerut mai întâi sfatul aici, m-a salvat de la o altă experiență frustrantă cu un mecanic general care ar fi putut doar să înlocuiască bateria fără a rezolva adevărata problemă.

(Tradus din Engleză)