Problemele bujiilor de incandescență Audi A1 provoacă fum și CEL

După ce am lucrat la o problemă similară cu Audi A3 diesel 2011, pot împărtăși experiența mea de depanare. Am ceva experiență cu întreținerea de bază a mașinii și cu problemele electrice. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu cele pe care le-am întâlnit, lumină persistentă a bujiilor de incandescență, avertizare de verificare a motorului și probleme legate de fum. Sistemul de aprindere a prezentat defecțiuni similare, în special legate de conexiunile unității de preîncălzire. Atelierul meu a diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de încălzire. Ei au găsit contacte corodate în cablajul unității de preîncălzire. Repararea a implicat curățarea conexiunilor și înlocuirea cablurilor deteriorate, costând 95 de euro pentru piese și manoperă. Fumul în timpul accelerării a dispărut complet după reparație, iar ambele lumini de avertizare au dispărut. De asemenea, motorul a pornit mai ușor, în special în condiții mai reci. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați scanat pentru coduri de eroare? Când au apărut pentru prima dată aceste simptome? Motorul are nevoie de mai mult timp pentru a porni decât de obicei? Problemele sunt mai grave pe vreme rece? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă piesa defectă prezintă același model pe care l-am întâlnit la vehiculul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Ultimul service a fost la 122000 KM cu o inspecție completă. Tocmai am scanat mașina ieri și codurile de eroare indică un modul de control al bujiilor de incandescență defect. Modulul de încălzire prezintă căderi intermitente de tensiune conform raportului de diagnosticare. Pornirile la rece sunt deosebit de dificile iar încălzirea mașinii durează mai mult decât de obicei. Atelierul estimează 350 de euro pentru o reparație completă, inclusiv înlocuirea modulului de control al sistemului de încălzire al autovehiculului și a conectorilor. Înainte de a continua cu o reparație atât de costisitoare pentru aceste probleme electronice ale mașinii, am vrut să confirm dacă acest lucru se potrivește cu ceea ce au plătit alții pentru reparații similare. Ar fi util să știu dacă experiența dvs. cu curățarea conexiunilor a oferit o soluție durabilă înainte de a mă angaja să înlocuiesc întregul modul de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre A1. Revenind la situația reparației mele la A3, ar trebui să menționez că doar curățarea conexiunilor a funcționat doar temporar în cazul meu. Problemele au revenit după aproximativ 2 luni, iar în cele din urmă a trebuit să înlocuiesc întreaga unitate de control a preîncălzirii. Oferta de 350 de euro pe care ați primit-o pare rezonabilă pe baza costurilor actuale ale pieselor. Am ajuns să plătesc 320 de euro pentru reparația completă atunci când soluția de curățare a eșuat. Defecțiunea electrică a continuat să revină până când întregul modul de preîncălzire al mașinii a fost înlocuit. Având în vedere rezultatele diagnosticării care arată căderi de tensiune, acest lucru sugerează cu tărie o unitate de control defectă, mai degrabă decât simple conexiuni murdare. Problemele de pornire la rece și timpul de încălzire prelungit corespund exact cu ceea ce am experimentat înainte de înlocuirea completă. Remedierea a rezolvat complet toate cele trei probleme pentru mine, lumina persistentă a bujiilor incandescente, problemele de preîncălzire a motorului și fumul în timpul accelerării. Cel mai important, sistemul de aprindere funcționează acum fără probleme, chiar și în condiții de frig. Din experiența mea, aș recomanda înlocuirea completă mai degrabă decât să încercați soluții temporare. Simptomele pe care le descrieți sunt aproape identice cu cele care au condus la înlocuirea unității mele de control.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestei asistențe, apreciez comparația detaliată cu experiența dvs. similară de reparații. Prețul corespunde așteptărilor mele și mă ajută să confirm că atelierul nu suprataxează înlocuirea unității de control. Punctul dvs. de vedere cu privire la soluțiile temporare care în cele din urmă eșuează are sens. Având în vedere că problemele legate de pornirea la rece și performanțele încălzitorului continuă să se înrăutățească, voi continua cu reparația completă la 350 Euro. Rezultatele de diagnosticare care arată căderi de tensiune în unitatea de preîncălzire se potrivesc exact cu cazul dvs., astfel încât înlocuirea întregului modul pare a fi decizia corectă față de doar curățarea conexiunilor. Voi programa reparația săptămâna aceasta și le voi cere să înlocuiască atât partea defectă, cât și conectorii. Este bine de știut că acest lucru ar trebui să rezolve toate cele trei simptome, luminile de avertizare, problemele legate de fum și problemele sistemului de aprindere. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să iau o decizie în cunoștință de cauză cu privire la reparație.

(Tradus din Engleză)