Problemele cu accelerația Volvo T5 cauzează porniri bruște și consum mare de combustibil

Având ceva experiență cu problemele legate de accelerația motorului, m-am confruntat cu simptome aproape identice pe T6 2.1 iarna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat: răspuns inconsistent al accelerației, pornire dificilă și consum crescut de combustibil. După încercările inițiale de curățare a accelerației care nu au rezolvat problema, atelierul meu a diagnosticat un modul pedala de accelerație defect. Valva de accelerație funcționa corect, dar modulul pedalei trimitea semnale incorecte unității de control al motorului. Repararea a implicat înlocuirea completă a ansamblului modulului pedalei, costând 205 € inclusiv diagnosticarea. De la remediere, răspunsul motorului a fost lin, consumul de combustibil a revenit la normal, iar pornirile la rece nu mai sunt o problemă. Comanda accelerației mașinii este acum perfect receptivă. Înainte de a sugera soluții specifice, ar fi util să știu: Care este kilometrajul actual? Ați observat vreun martor de avertizare? Când a fost ultima curățare a accelerației? Se aprinde intermitent martorul de verificare a motorului? Simptomele sunt mai grave în anumite condiții meteorologice? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o sau dacă ar putea fi legată de alte componente ale comenzii accelerației.

(Tradus din Engleză)

Kilometrajul nostru este destul de apropiat, al meu a atins 130992 km la ultima revizie. Curățarea clapetei de accelerație a rezolvat complet problemele mele de pornire dificilă. Mecanicul mi-a arătat acumularea de carbon de pe corpul clapetei de accelerație înainte de curățare, era destul de gravă. După o service corespunzătoare a corpului clapetei de accelerație și o inspecție a valvei de control, consumul de carburant a revenit la niveluri normale. Costul total a fost de 180 € pentru întreaga procedură de curățare a clapetei de accelerație. Mult mai ieftin decât înlocuirea întregului corp al clapetei de accelerație. Asigurați-vă că folosesc soluții de curățare adecvate pentru clapeta de accelerație și nu doar curățător de motor obișnuit. De la service, răspunsul accelerației motorului este perfect, iar pornirile la rece sunt perfecte. Merită să verificați acest lucru mai întâi înainte de a căuta reparații mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că curățarea clapetei de accelerație ți-a rezolvat problemele. Experiența mea se potrivește exact cu a ta, am observat și eu o îmbunătățire dramatică după service-ul corpului clapetei de accelerație la T6 2.1 al meu. Acumularea de carbon pare comună în jurul acelui kilometraj. După curățare, ralantiul motorului meu s-a stabilizat complet, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 15%. Mecanicul meu a sugerat, de asemenea, să includ curățarea clapetei de accelerație ca parte a întreținerii regulate la fiecare 60.000 km pentru a preveni problemele viitoare. Un pont suplimentar: de la service, folosesc combustibil de înaltă calitate și mi-am schimbat ușor obiceiurile de conducere, lăsând motorul să meargă la ralanti timp de 30 de secunde după pornirea la rece. Acest lucru a contribuit la menținerea curată a senzorului de poziție a clapetei de accelerație și a împiedicat formarea rapidă a unor noi depuneri de carbon. Cei 180 € pe care i-ai plătit par corecți în comparație cu costul tipic al acestor servicii. Mult mai bine decât cei 800 €+ pe care i-ar fi costat un corp nou al clapetei de accelerație. Întreținerea regulată prin curățarea clapetei de accelerație ajută cu siguranță la evitarea unor facturi de reparații mai mari pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmarea faptului că curățarea clapetei de accelerație a rezolvat problema. Acumularea de carbon evidențiată de mecanic explică pornirile greoaie și consumul mare de combustibil. O revizie temeinică a admisiei de aer și a corpului clapetei de accelerație a fost, fără îndoială, decizia corectă. Cei 180 € cheltuiți pe curățarea clapetei de accelerație au meritat fiecare cent, comparativ cu înlocuirea inutilă a pieselor. Ralantiul motorului stabil și controlul îmbunătățit al poziției clapetei de accelerație demonstrează că aceasta a fost cauza principală. Întreținerea regulată ar trebui să prevină probleme similare în viitor. Sfatul privind încălzirea motorului și utilizarea unui combustibil de calitate este logic pentru prevenirea depunerilor de carbon. Voi adăuga curățarea clapetei de accelerație la programul de întreținere la intervale de 60.000 km. Este mult mai bine să previi problemele decât să aștepți să apară simptomele. E bine de știut că și alții s-au confruntat cu probleme similare la clapeta de accelerație în jurul acestui kilometraj. Mecanicul a menționat că multe vehicule au nevoie de această service, dar proprietarii o neglijează adesea până când apar probleme de performanță. O clapetă de accelerație curată face într-adevăr o diferență notabilă în funcționarea motorului.

(Tradus din Engleză)